- フロアジャッキ
- ジャックスタンド
- 1/2 インチのラチェットとソケットのセット
- 13/16ソケット
- 18 mmソケット
-ブレーカーバー
- 拡大
- 14 mmソケット
- 10 mm、六角レンチ
- マイナスドライバー
- オイルフィルターレンチ
・オイルドレンパン
手順:
ステップ 1:車両をジャッキ スタンドに置きます
- 車両のピンチ溶接箇所を見つけます。これらは、車のフレームの最も強い部分が前輪のすぐ後ろで車台と接する場所です。
- ピンチ溶接部の 1 つの下にフロア ジャッキを置き、タイヤが地面からちょうど離れるまで持ち上げます。
- 車両の重量を支えるために、同じピンチ溶接の下にジャッキ スタンドを置きます。車の反対側でも同じことを繰り返します。
ステップ 2:ホイールとタイヤを取り外します。
- ラグレンチを使用して、前輪のラグナットを緩めます。ラグナットを外し、ホイールとタイヤを外します。
ステップ 3:スキッド プレートを取り外します。
- 車両の前部の下にあるスキッド プレートの位置を確認します。数本のボルトで固定されています。ソケットレンチを使用してボルトを外し、スキッドプレートを取り外します。
ステップ 4:スタビライザーのエンドリンクを取り外す
- クレードルの背面にあるスウェイバーのエンドリンクを見つけます。リンクの両側にボルトがあり、ブレーカー バーが必要になる場合があります。
ステップ 5:タイロッドエンドの接続を外す
- クレードルの前部にあるタイロッドの位置を確認します。これらはステアリングラックから来て、下部コントロールアームに直接接続されます。端のキャッスルナットには通常 18 mm のソケットが必要です。まず割りピンを取り外してから、ナットを完全に外します。タイロッドエンドをコントロールアームから分離し、邪魔にならない位置に回転させます。
ステップ 6:伝送ラインを取り外します。
- 車両の運転席側に伝送線を配置します。これらは、クレードルの前面に取り付けられたトランスミッション クーラーに接続されています。フレアナットレンチを使用して伝送ラインのフィッティングを緩め、ラインを取り外します。トルクストラットを取り外して、上部のトランスミッションラインにもアクセスできるようにします。
ステップ 7:下部ボール ジョイントを取り外します。
- クレードルの助手席側。コントロールアームから外してステアリングナックルから切り離します。これを行うには、コントロール アームとステアリング ナックルの間にてこ棒を挿入し、こじ開けます。
ステップ 8:エンジン マウントを取り外す
- フロントはエンジンの上部/前部に位置し、リアはバッテリー トレイの下のトランスミッションの後部/下部に位置します。
ステップ 9:クレードルのボルトを取り外します。
- クレードルボルトは 4 本あり、サブフレームの両側に 2 本ずつあります。クレードルをフレームに固定しているボルトを緩めます。これらは、クレードルの両側の前後に配置されています。それらを完全に削除してください。車両の下から後部クレードルのボルトを取り外した方が簡単な場合があります。
ステップ 10:クレードルを取り外します。
- クレードルをエンジンとフレームから取り外した状態で、すぐにスライドして取り外せます。
ステップ 11:新しいエンジン クレードルを取り付けます。
- 手順 10-1 を逆の順序で実行して、新しいエンジン クレードルを取り付けます。
ステップ 12:トランスミッション液を補充します。
- フルードの除去が必要な場合は、トランスミッションフルードを補充してください。他の液体が漏れた場合は、必要に応じて補充してください。
ステップ 13:車両を試乗します。
- 新しいエンジン クレードルを取り付けたら、車両を試運転して適切に機能することを確認します。
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