91 ビュイック リーガル カスタム 3.1 エンジンがマイナー チューンナップされましたが、暖気後に動作が荒くなったり失速したりするようになりました。コード検索を実行したところ、0.pos が見つかりました。トロルポジションセンサーまたは燃料噴射触媒コンバータ?

トラブルコード0.pos。 3.1 リッター エンジンを搭載した 1991 年ビュイック リーガル カスタムの (ゼロ位置) は、通常、スロットル ポジション センサー (TPS) に問題があることを示しています。 TPS はスロットル バルブの位置を継続的に測定します。この位置は、エンジン コントロール モジュール (ECM) によってエンジンに流入する空気の量を判断し、燃料噴射パルス幅を計算するために使用されます。 TPS に障害がある場合、誤った信号が ECM に送信され、その結果、アイドル状態が不安定になったり、停止したり、その他のパフォーマンスの問題が発生する可能性があります。

TPS のトラブルシューティングを行うために確認できる点がいくつかあります。

1. 電気接続: TPS へのワイヤリング ハーネス コネクタに緩みや損傷がないか確認してください。コネクタが正しく装着されており、ピンに腐食や損傷がないことを確認してください。

2. TPS センサー: TPS センサー自体に損傷や摩耗の兆候がないか検査します。亀裂や部品の破損がないか、センサーのシャフトやレバーアームの状態を確認してください。

3. スロットルボディ: スロットルボディに汚れ、破片、障害物がないか確認し、正しく閉じるのを妨げる可能性があります。スロットルボディを清掃し、スロットルプレートに損傷や摩耗がないか検査します。

TPS またはスロットル ボディに明らかな問題が見つからない場合は、マルチメーターを使用して TPS センサーの抵抗と電圧出力をテストする必要がある場合があります。具体的なテスト手順は車両のモデルによって異なるため、特定の車両に関する修理情報の信頼できる情報源を参照する必要があります。

TPS に欠陥があることが判明した場合は、交換する必要があります。適切なエンジン性能と信頼性を確保するには、高品質の交換用 TPS を使用することが重要です。