インジェクターを交換する必要がある点火プラグワイヤーを含む完全な調整が実行された場合、シリンダー失火の原因を見つけるための次のステップは何ですか?

- 燃料インジェクターのコネクタを外します。

- テストライトをバッテリーのプラス端子と燃料インジェクターのコネクタ端子の間に接続します。

- イグニッションをオンにします。

- 燃料インジェクターに電力が供給されている場合、テスト ライトが点灯します。

- テストライトが点灯しない場合は、フューエルインジェクターのヒューズとリレーを確認してください。

- 燃料インジェクターに電力が供給されていない場合は、燃料インジェクターを交換します。

2.燃圧を確認してください:

- 燃料圧力計を燃料レールに接続します。

- イグニッションをオンにします。

- 燃料圧力は 35 ～ 45 psi である必要があります。

- 燃圧が低すぎる場合は、燃料ポンプ、燃料フィルタ、燃圧レギュレータを確認してください。

- 燃料圧力が高すぎる場合は、燃料インジェクターを交換します。

3.圧縮を確認します:

- 失火しているシリンダーから点火プラグを取り外します。

・コンプレッションテスターを点火プラグの穴に差し込みます。

- 圧縮ゲージが最高圧力を示すまでエンジンをクランキングします。

- 圧縮は 120 ～ 150 psi にする必要があります。

・圧縮が低すぎるとシリンダーが破損する恐れがあります。

4.点火時期を確認してください:

- タイミングライトを1番点火プラグワイヤーに接続します。

- エンジンを始動し、アイドリング状態にします。

- タイミングライトをエンジンのタイミングマークに向けます。

- タイミングマークはタイミングカバーの指針と一致している必要があります。

- タイミングがずれている場合は、メーカーの仕様に従って調整してください。

5.上記のチェックがすべて正常である場合は、機械的な問題によりシリンダーが失火している可能性があります。

・ピストンリングやバルブの磨耗など。

- この場合、エンジンの修理または交換が必要になります。