以下を変更する必要があります:
1. トランスミッション自体 。これは変換の中で最も高価な部分であり、数千ドルかかる場合があります。
2. ドライブシャフト 。オートマチック車のドライブシャフトはマニュアル車のドライブシャフトに比べて短いです。長いものに交換する必要があります。
3. クラッチ 。クラッチはマニュアル トランスミッションの一部で、トランスミッションとエンジンを接続したり切り離したりする役割を果たします。クラッチペダル、クラッチマスターシリンダー、クラッチスレーブシリンダーの取り付けが必要となります。
4. シフター 。シフターはマニュアルトランスミッションのギアを変えるために使用する部品です。シフター、シフターリンケージ、シフターブーツを取り付ける必要があります。
5. 配線 。オートマチック車の配線はマニュアル車の配線とは異なります。マニュアルトランスミッションと互換性を持たせるには、車の配線をやり直す必要があります。
これらの部品に加えて、マニュアル トランスミッションで動作するように車のエンジン管理システムを再プログラムする必要もあります。
ほとんどの場合、この種の変換にかかる時間、労力、費用は経済的に意味がありません。オートマ車を売ってマニュアル車を買った方が良いでしょう。
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