1. 吸気:空気は、エア フィルターやターボチャージャーを含む吸気システムを通じてエンジンに引き込まれます。
2. ターボチャージャー:ターボチャージャーは、エンジンからの排気ガスを使用して入ってくる空気を圧縮する装置です。これにより空気密度が増加し、より多くの空気を燃焼室に詰め込むことができるようになり、出力が向上します。
3. 直接燃料噴射:TDCI エンジンでは、燃料は従来のポート燃料噴射システムのように吸気マニホールドではなく、燃焼室に直接噴射されます。これにより、より正確な燃料供給と燃焼プロセスのより適切な制御が可能になり、結果として燃料効率が向上し、排出ガスが削減されます。
4. 燃焼:圧縮空気と燃料の混合物が点火プラグによって点火され、制御された爆発が発生してピストンを押し下げ、電力を生成します。
5. 排気:燃焼後、排気ガスは排気システムを通じてエンジンから排出されます。排気システムには、有害な排出物を削減するための触媒コンバーターが含まれる場合があります。
TDCI エンジンに組み込まれることが多い追加の機能とテクノロジには、次のようなものがあります。
- コモンレール燃料噴射:このシステムは、コモン燃料レールを使用してすべてのインジェクターに同じ圧力で燃料を供給し、より正確な噴射制御を可能にします。
- 可変ジオメトリ ターボチャージャー:これにより、ターボチャージャーがベーン角度を調整して、幅広いエンジン速度にわたって空気流とブースト圧力を最適化できます。
- インタークーラー:ターボチャージャーからの圧縮空気は、エンジンに入る前にインタークーラーを使用して冷却され、密度が高まり、燃焼効率が向上します。
- 電子エンジン管理:高度なエンジン制御ユニット (ECU) が、燃料噴射タイミング、ブースト圧力、排出制御システムなどのさまざまなエンジン パラメーターを監視および調整して、パフォーマンスと効率を最適化します。
TDCI エンジンは、現代のディーゼル駆動車両に一般的に搭載されており、出力、効率、排出ガス制御のバランスを提供します。
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