車両に燃料圧力はあるものの、火花やインジェクターのパルスがない場合、問題は通常、点火システムまたはエンジン制御モジュール (ECM) に関連しています。考えられる原因と、問題のトラブルシューティングに実行できる手順をいくつか示します。
1.点火コイル:
- イグニッションコイルをチェックし、電力が供給されていることを確認してください。コイルに電力が供給されていない場合は、コイルを交換してください。
2.ディストリビューター キャップとローター:
- 車両にディストリビューターキャップとローターが付いている場合は、亀裂、損傷、腐食がないか検査してください。故障したコンポーネントを交換します。
3.スパークプラグとワイヤー:
- スパークプラグとスパークプラグワイヤーが良好な状態であることを確認してください。プラグが磨耗していたり、ワイヤーが損傷している場合は交換してください。
4.点火制御モジュール:
- 点火制御モジュール (ICM) は点火時期の制御を担当します。 ICM をチェックし、電力が供給されていることを確認します。 ICM に障害がある場合は、交換します。
5.エンジン制御モジュール (ECM):
- ECM は、点火時期や燃料噴射などのさまざまなエンジン機能を制御します。 ECM が故障すると、点火プラグが点火できなくなり、インジェクターが開かなくなる可能性があります。 ECM でトラブル コードをスキャンして、問題を特定します。
メモ :これらのチェックを安全かつ正確に実行するためのツールや専門知識がない場合は、資格のある整備士に支援を求めることをお勧めします。
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