1. 点火プラグワイヤーを点火プラグから取り外します。
2. スパークプラグワイヤーをエンジンブロックの近く(約 1/4 インチ離れた位置)に保持します。
3. エンジンをクランキングし、点火プラグのワイヤを観察します。
- 火花がある場合、点火システムは正常に動作しており、問題は別の場所にあります。
- スパークがない場合は、点火システムに問題があります。
イグニッション コイルを確認します:
火花が出ない場合はイグニッションコイルの故障が考えられます。
1. スパークプラグワイヤーをイグニッションコイルから外します。
2. イグニッションコイルを固定している 2 本のボルトを取り外します。
3. イグニッションコイルを真上に引き上げてエンジンから取り外します。
4. 点火コイルに損傷や亀裂がないか点検します。
・イグニッションコイルが損傷している場合は、新しいものに交換してください。
点火プラグを確認してください:
1. 点火プラグをエンジンから取り外します。
2. 点火プラグに損傷や汚れがないか点検します。
・点火プラグが傷んだり、汚れている場合は、新しいものと交換してください。
点火プラグのワイヤーを確認します:
1. スパークプラグワイヤーに損傷や亀裂がないか点検します。
・点火プラグの線が損傷している場合は、新しいものと交換してください。
点火時期を確認します:
1. エンジンが圧縮行程の上死点 (TDC) にあることを確認します。
2. 点火プラグを取り外します。
3. スパークプラグテスターをスパークプラグ穴に差し込みます。
4. エンジンをクランキングしながら、スパーク プラグ テスターを観察します。
・ピストンが上死点に達する前に点火が発生すると点火時期が進角されます。
- ピストンが上死点に達した後に火花が発生すると、点火時期が遅角されます。
5. 必要に応じて点火時期を調整します。
キャブレターを確認してください:
1. キャブレターからエアフィルターを取り外します。
2. キャブレターに汚れや破片がないか点検します。
・キャブレターが汚れている場合は、キャブレタークリーナーで洗浄してください。
3. キャブレターのフロートレベルを確認します。
- フロートレベルが正しくない場合は、必要に応じて調整してください。
4. キャブレターへの燃料の流れを確認します。
- 燃料の流れが制限されている場合は、燃料タンクと燃料ラインを清掃してください。
バッテリーを確認してください:
1. 電圧計でバッテリー電圧を確認します。
- バッテリー電圧が 12 ボルト未満の場合は、バッテリーを充電してください。
2. バッテリーが充電されていない場合は、新しいバッテリーと交換してください。
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