プラッギングフォークリフトとは何ですか?

プラグインフォークリフト カウンターバランスフォークリフトの操作で車両を素早く停止させるために使用される特定の技術を指します。これには、フォークリフトの油圧システムを使用して駆動モーターの方向を逆転させ、ブレーキ効果を生み出すことが含まれます。

フォークリフトのプラグ接続の仕組みは次のとおりです。

1. 作動中のトランスミッション :フォークリフトのオペレーターは、フォークリフトにプラグを差し込む前に、トランスミッションが「前進」または「後進」ギアに接続されていることを確認する必要があります。

2. 油圧制御レバー ：オペレータはリフト機能を制御する油圧制御レバーを意図した動きとは逆の方向に素早く動かします。たとえば、フォークリフトが前進している場合、オペレータはレバーを「下」位置に向けて移動する必要があります。

3. 油圧作動油の逆転 ：この動きにより作動油が逆方向に流れ、駆動モーターの方向が逆転します。その結果、フォークリフトの車輪が反対方向に回転し始め、ブレーキ効果が発生します。

4.減速 :車輪が進行方向と反対に回転すると、フォークリフトは急速に減速し始めます。制動力はリフト機能が作動する速度に正比例します。

5. 制御された停止 :油圧レバーの動きの速度と持続時間を制御することで、オペレーターはフォークリフトの減速度を正確に制御し、迅速かつ制御された停止を実現できます。

フォークリフトのプラッギングは必要な場合にのみ使用し、潜在的な事故やフォークリフトの損傷を避けるために注意して行う必要があることに注意することが重要です。この技術は、緊急事態または衝突の可能性を回避するためにフォークリフトのオペレーターが急停止する必要がある場合によく使用されます。