ディーゼルセミオイルにはどんなエンジンオイルを使っていますか？

エンジン オイルの種類

ディーゼルセミトラックに最も一般的に使用されるエンジンオイルは次のとおりです。

- SAE 15W-40: 幅広い使用温度範囲に適したマルチグレードオイルです。摩耗や損傷に対して優れた保護を提供し、古いディーゼル エンジンで一般的に使用されています。

- SAE 5W-40: このマルチグレード オイルは、SAE 15W-40 と比較して優れた低温性能を提供します。寒冷地と温暖地の両方での使用に適しており、新しいディーゼルエンジンに推奨されます。

- SAE 10W-30: このマルチグレード オイルは、穏やかな気候条件で動作する新しいディーゼル エンジンで一般的に使用されています。 SAE 15W-40およびSAE 5W-40と比較して燃費が向上しています。

オイル粘度

エンジンオイルの粘度は、その厚みまたは流れに対する抵抗を指します。ディーゼル エンジンは、受ける応力や温度が高いため、一般にガソリン エンジンに比べて高粘度のオイルを必要とします。

オイルのSAE（自動車技術者協会）粘度グレードは、その粘度特性を示します。 「W」（冬）の前の数字が小さいほど、オイルの低温流動特性が優れています。 「W」の後の数字が大きいほど、オイルの高温粘度は高くなります。

たとえば、SAE 15W-40 は SAE 5W-40 と比較して低温時の流量定格が低くなります。

API サービス カテゴリ

ディーゼル セミトラック用のエンジン オイルを選択する場合は、粘度に加えて API (アメリカ石油協会) のサービス カテゴリを考慮することが重要です。 API サービス カテゴリは、オイルの性能特性と、特定のエンジン タイプおよびテクノロジーとの互換性を示します。

ディーゼル セミトラック エンジン オイルの一般的な API サービス カテゴリには次のものがあります。

- API CI-4: このカテゴリには、4 ストローク サイクルの大型ディーゼル エンジンが含まれます。

- API CJ-4: このカテゴリは、2006 年 10 月 1 日以降に製造された 4 ストローク サイクルの大型ディーゼル エンジンを対象としています。API CI-4 と比較して、酸化安定性と高温性能が優れています。

- API CK-4: このカテゴリは、2016 年 12 月 31 日以降に製造された 4 ストローク サイクルの大型ディーゼル エンジンを対象としています。API CJ-4 と比較して、排出ガスの削減、燃料効率の向上、および優れた低温性能を備えています。

ディーゼル セミトラックに適切なエンジン オイルを選択するときは、メーカーの推奨事項を参照することが重要です。推奨されるオイル粘度および API サービス カテゴリは通常、トラックのオーナーズ マニュアルに記載されています。