もう 1 つの可能性は、エンジンが停止されているときに蒸発ガス (EVAP) システムがパージ機能を実行していることです。これは、燃料タンクの蒸気がエンジンに入り、そこで効率的に燃焼できるときです。このイベント中、パージ バルブが開いて、EVAP システムのチャコール キャニスターに空気が引き込まれ、エンジンが停止しているときにパージ ポンプを作動させることによって、空気が燃料蒸気とともにエンジン内にパージされます。
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