シフト前のチェック :
- 車両が停止しているか、非常に低速であることを確認してください。
- クラッチペダルを最後まで踏み込みます。
中立位置の選択 :
- メイン スティック (通常は一番左のスティック) をニュートラル位置に移動して開始します。これは通常、4 速と 5 速のギア位置の間にあります。
メインスティックのシフト :
- ニュートラルになったら、メインスティックを希望の「低レンジ」または「高レンジ」の位置に動かします。通常はそれぞれ「L」および「H」というラベルが付いています。
分割シフト (該当する場合) :
- 一部の Eaton Fuller 18 スピードには分割シフト機能があります。これらのトランスミッションでは、各レンジ内で「ハイ」ポジションと「ロー」ポジションの間でシフトできます。
分割シフト制御 (該当する場合) :
- スプリット シフト コントロールは通常、メイン スティックの右側にあり、通常は小さなレバーまたはボタンです。スプリットシフトコントロールを使用すると、範囲内でハイとローの間でシフトできます。
スプリッター スティックの移動 (該当する場合) :
- スプリットシフトするときは、スプリッタースティックを動かして、ハイスプリットまたはロースプリットのいずれかをオンにします。
希望のギアをオンにする :
- クラッチ ペダルを押しながら、(該当する場合) スプリッター コントロールを作動させながら、メイン スティックを希望のギア位置まで動かします。
クラッチ ペダルを放す :
- 希望のギアに入ったら、クラッチ ペダルをゆっくりとスムーズに放します。
リバースへのシフト (該当する場合) :
- 一部の 18 スピード トランスミッションには、独立したリバース ギアが付いています。リバースにするには、メインスティックを「R」位置に動かします。
注:
- 一部のトランスミッションでは動作が若干異なる場合があるため、正確な手順については、車両のトランスミッションの特定のメーカーとモデルを参照してください。
- 18 速イートン フラー トランスミッションをシフトするには、習得するのに練習が必要です。シフトパターンを理解し、プロセスに慣れるまで安全な環境で練習してください。
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