燃料噴射を備えた 1989 年ボルボ 240 がエンジンからフラッドアウトする原因は何ですか。すべてのピストンとサンプに燃料が充填されていますか?

いくつかの要因により、燃料噴射装置を備えた 1989 年ボルボ 240 ではエンジンがあふれ、すべてのピストンとサンプが燃料で満たされる可能性があります。考えられる原因は次のとおりです。

1.燃料圧力レギュレーターの故障:

- 燃料圧力レギュレーターが故障すると、過剰な燃料圧力が発生し、浸水につながる可能性があります。燃圧を確認し、必要に応じてレギュレーターを交換してください。

2.燃料インジェクターの漏れ:

- 燃料インジェクターの漏れや開いたままの状態では、シリンダー内に燃料が継続的に噴射され、浸水の原因となる可能性があります。欠陥のある燃料インジェクターを検査して交換します。

3.エンジン冷却水温度 (ECT) センサーの故障:

- ECT センサーに欠陥があると、誤った温度測定値がエンジン コントロール ユニット (ECU) に提供され、ECU が燃料混合物を過剰に濃縮してフラッディングを引き起こす可能性があります。必要に応じて ECT センサーをテストし、交換します。

4.酸素 (O2) センサーの損傷または故障:

- O2 センサーに欠陥があると、混合気の誤った測定値が ECU に提供され、燃料過給やフラッディングが発生する可能性があります。 O2 センサーをテストし、正常に機能していない場合は交換します。

5.燃料ポンプの故障:

- 燃料ポンプが故障すると、過剰な燃料圧力が発生し、浸水につながる可能性があります。燃料ポンプを点検し、必要に応じて交換してください。

6.真空漏れ:

- 真空漏れによりエンジンが希薄運転になり、ECU が燃料混合物を濃くして過剰補正するためフラッディングが発生する可能性があります。真空漏れがないか確認し、欠陥のあるホースやシールがあれば修理または交換します。

7.燃料フィルターの詰まり:

- 燃料フィルターが詰まると、燃料の流れが制限され、燃料圧力が上昇し、浸水につながる可能性があります。燃料フィルターが詰まっている場合は交換してください。

8.エンジン コントロール ユニット (ECU) の故障:

- まれに、ECU の欠陥により誤った燃料噴射信号が出力され、フラッディングが発生することがあります。他の考えられる原因がすべて解決されている場合は、必要に応じて ECU の診断と交換を検討してください。

エンジンのフラッディングを解決するには、根本原因を特定して対処する必要があります。自分で問題を診断して解決する自信がない場合は、資格のある整備士または自動車技術者に相談することをお勧めします。