2.ラジエーターを点検します。 ラジエーターが損傷したり詰まったりすると、冷却液の流れが制限され、エンジンが過熱する可能性があります。ラジエーターに亀裂、漏れ、詰まりがないか調べてください。
3.サーモスタットを確認してください。 サーモスタットが固着すると、冷却液がエンジン内を循環できなくなり、エンジンが過熱する可能性があります。サーモスタットをエンジンから取り外し、沸騰したお湯の入った鍋に入れてテストします。サーモスタットが開いていれば正常に作動しています。
4.ヘッドガスケットを点検します。 ヘッドガスケットが吹き抜けると、冷却液が燃焼室内に漏れ、白煙が発生することがあります。クーラント リザーバー内の泡やオイルの白濁など、クーラントの漏れの兆候がないかどうかを確認します。
5.燃料インジェクターを確認してください。 燃料インジェクターに欠陥があると、エンジンが濃くなりすぎて白煙が発生することがあります。燃料インジェクターを取り外し、損傷や詰まりがないか点検します。
6.エンジンの圧縮テストを受けてください。 圧縮が低いとエンジンがオイルを燃焼させ、白煙が発生する可能性があります。圧縮テストでは、各シリンダーの圧縮量を測定します。
7.それでも白煙の原因を特定できない場合は、 資格のある整備士に車を持ち込み、 さらなる診断を受ける必要があります。
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