- ガスキャップの不良
- 酸素センサーの故障
- 触媒コンバーターの故障
- スパークプラグまたは点火コイルの機能不全
- 真空漏れ
- 冷却水温度センサーの故障
- MAF (Mass Air Flow) センサーの問題
- トランスミッションソレノイドの問題
- 燃料インジェクターの問題
- EVAP (蒸発ガス制御) システムコンポーネントの欠陥
推奨されるアクション:
- エンジンルームの目視検査を実行して、ホースの緩みや外れ、配線の損傷、オイル漏れなどの明らかな問題がないか確認します。
- ガスキャップが正しく締められていることを確認してください。
- 資格のある技術者に車両の診断トラブルコードを読んでもらいます。
- 点火プラグや酸素センサーの交換などの項目に特に注意を払い、車両のオーナーズマニュアルに記載されている推奨メンテナンススケジュールに従ってください。
- チェック エンジン ライトが点灯したままの場合、または車両に燃費の低下やアイドリングの不調などの他の症状がある場合は、より正確な診断のために資格のある技術者による点検を受けることをお勧めします。
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