送信: エンジンの動力はトランスミッションを介して車輪に伝達されます。四輪車には通常、複数のギアを備えたマニュアル トランスミッションが搭載されており、ライダーは地形や速度に応じて適切なギアを選択できます。一部の四輪車には、車両の速度とエンジン回転数に基づいて自動的にギアを切り替えるオートマチック トランスミッションが搭載されています。
駆動システム :四輪車には通常、四輪駆動システムが搭載されており、4 つの車輪すべてに動力を伝えることができます。これにより、滑りやすい地形や荒れた地形でのトラクションとコントロールが向上します。一部の四輪車には二輪駆動オプションもあり、これにより燃費が向上し、滑らかな舗装路面を走行する際のドライブトレインの摩耗が軽減されます。
一時停止 :四輪車には、トレイルからの衝撃や振動を吸収するのに役立つサスペンション システムが装備されています。フロントサスペンションは通常、ショックアブソーバーを備えた独立したAアームで構成されますが、リアサスペンションはリーフスプリングを備えたソリッドアクスルまたはショックアブソーバーを備えたトレーリングアームを使用する場合があります。
ブレーキ :四輪車は 4 つの車輪すべてにブレーキが付いています。フロントブレーキは通常ディスクブレーキであり、リアブレーキはディスクブレーキまたはドラムブレーキのいずれかです。一部の四輪車にはパーキング ブレーキが装備されており、駐車時に車両が横転するのを防ぎます。
ホイールとタイヤ :四輪車には通常、さまざまな地形で牽引力を発揮する大きくてこぶのあるタイヤが付いています。ホイールは通常、アルミニウムまたはスチールで作られており、スポークまたは鋳造のいずれかです。
コントロール :四輪車はハンドルバーによって制御され、ライダーは車両を操縦できます。ハンドルバーには、スロットル、ブレーキ、クラッチのコントロールも含まれています。一部の四輪車には、足で操作するブレーキ ペダルとギアシフト レバーが付いています。
照明 :四輪車には通常、ヘッドライト、テールライト、ブレーキ ライトが付いています。一部のモデルには、方向指示器やハザードランプなどの追加の照明も付いている場合があります。
追加機能 :四輪車には、速度計、タコメーター、走行距離計、燃料計、貨物ラックなど、さまざまな追加機能が付いている場合もあります。一部のモデルには、泥や雪の中から車両を引き上げるために使用できるウインチが付いている場合もあります。