私の車の「クランク」がその後、アイドリング状態でも速度を落とし、震え始めたのはなぜですか?

ドライブラインのカタカタ音は、ユニバーサル ジョイント、ドライブシャフト、ディファレンシャル マウントなど、ドライブライン内のコンポーネントが緩んでいたり損傷している場合に発生することがあります。これにより、ギアを入れたときやアクセルを踏んだときにカタカタ異音が発生することがあります。カタカタという音に速度の低下や震えが伴う場合は、駆動系のコンポーネントが故障し、車両のパワーが失われている可能性があります。

2. 送信の問題

クラッチの滑りやトルクコンバータの故障などのトランスミッションの問題も、カタカタ音、速度の低下、震えを引き起こす可能性があります。トランスミッションがスリップすると、エンジンから車輪に動力を適切に伝達できなくなり、車両の速度が低下します。トルクコンバータに欠陥があると、特に車両がアイドリングしているときに、車両が震えたり振動したりすることがあります。

3. エンジンの問題

失火や燃料インジェクターの故障などのエンジンの問題も、カタカタ音、速度の低下、震えを引き起こす可能性があります。エンジンが失火すると十分な出力が得られなくなり、車両の速度が低下します。燃料インジェクターに欠陥があると、エンジンの動作が荒くなり、出力が低下する可能性があります。

4. 真空リーク

真空漏れは、カタカタ音、速度の低下、震えなどのさまざまな問題を引き起こす可能性があります。真空漏れが発生するとエンジンが希薄になり、ノッキングやピン音の発生につながる可能性があります。また、エンジンの出力が低下し、エンジンが鈍くなる可能性もあります。

5. 酸素センサーの故障

酸素センサーに欠陥があると、カタカタという音、速度の低下、震えが発生する場合もあります。酸素センサーは排気ガス中の酸素の量を監視し、空気と燃料の混合物の調整に役立ちます。酸素センサーに欠陥があると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、ノッキングやピン音の発生につながる可能性があります。また、エンジンの出力が低下し、エンジンが鈍くなる可能性もあります。