ケースを縦型から横型に変更することが推奨されない理由は次のとおりです。
1. オイルの循環 :エンジン内のオイル循環は縦置きで効率よく機能するように設計されています。ケースを交換すると、オイルの流れと潤滑パターンが変化し、重要なエンジンコンポーネントの潤滑が不十分になる可能性があります。これにより、早期に磨耗が発生し、最終的にはエンジン故障が発生する可能性があります。
2. 冷却システム :縦型エンジンの冷却システムは、冷却フィンと空気の流れを通じて効果的に熱を放散するように設計されています。ケースを改造するとエアフローに影響を及ぼし、エンジンがオーバーヒートする可能性があります。過熱は、ピストン、バルブ、ガスケットなどのさまざまなエンジン部品に重大な損傷を引き起こす可能性があります。
3. エンジン マウント :エンジンマウントと取り付けポイントは、エンジンが垂直方向になるように設計されています。ケースを変更するには、エンジン マウントを特注で製作する必要があり、追加の応力点が生じ、エンジンの取り付けの安定性が損なわれる可能性があります。
4. アクセサリの互換性 :キャブレター、燃料ライン、エアフィルターなどのアクセサリは、エンジンの垂直方向で動作するように設計されています。ケースを変更すると、これらのアクセサリの変更または交換が必要になる可能性があり、複雑さが増し、互換性の問題が発生する可能性があります。
5. 保証への影響 :エンジンのケースを改造すると、既存の保証が無効になる可能性があります。エンジンメーカーは通常、不正な改造や変更によって生じた損傷を補償しません。
横型エンジンが必要な場合は、横型使用向けに特別に設計、製造されたエンジンを選択することをお勧めします。これにより、エンジンの適切な機能、信頼性、寿命が保証されます。特定の要件や懸念事項がある場合は、認定エンジン ディーラーまたは資格のある整備士に相談して、適切なエンジン オプションに関する指導と推奨事項を得るのが最善です。
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