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私の 1983 ホンダ 70 は始動後に泥沼状態になりますが、全開にしておくと抜けますか?

1983 Honda 70 のボギング問題のトラブルシューティング :

ステップ 1:燃料システムを確認する

1. エアフィルター :エアフィルターがきれいであることを確認してください。エアフィルターが詰まると燃料混合気が希薄になり、詰まりが発生する可能性があります。

2. 燃料フィルター :燃料フィルターに詰まりがないか点検してください。必要に応じて交換してください。

3. 燃料ライン :燃料ラインに亀裂や漏れがないか確認し、適切な燃料の流れに影響を与える可能性があります。

4. 燃料タンクとキャップ :燃料タンクが適切に換気されていることを確認してください。燃料タンクのキャップが詰まると真空が発生し、燃料の流れが妨げられることがあります。

5. 燃料流量テスト :キャブレターから燃料ラインを外し、燃料バルブをオンにしたときに燃料がスムーズに流れるかどうかを確認します。そうでない場合は、燃料ペットコックを掃除するか交換します。

ステップ 2:吸気システムを検査する

1. キャブレター :キャブレターを取り外して点検します。燃料と空気が適切に混合されるように、フロート ボウル、ジェット、通路を清掃します。

2. インテークマニホールド :インテークマニホールドに亀裂や漏れがないか確認してください。

ステップ 3:点火システムを確認する

1. スパークプラグ :必要に応じて、スパークプラグを新しいものと交換してください。火花の色が適切であるかどうかを確認します (明るい黄褐色である必要があります)。

2. スパークプラグワイヤー :スパークプラグワイヤーが良好な状態にあり、スパークプラグと適切に接触していることを確認してください。

3. 点火コイル :マルチメーターを使用して点火コイルの抵抗が適切であるかテストします。

ステップ 4:圧縮を確認する

1. 圧縮テスト :圧縮テストを実行してエンジンの圧縮を確認します。圧縮が低いとボギングが発生する可能性があります。

ステップ 5:キャブレターを調整する

1. 調整 :上記の手順で問題が解決しない場合は、アイドル混合気、混合気、スロットル スライドの設定など、キャブレターの調整を試みてください。

ステップ 6:追加の要素を検討する

1. 排気システム :排気システムに詰まりや漏れがないか点検してください。

2. クラッチとドライブ トレイン :クラッチが適切に接続されており、ドライブトレイン内に問題がないことを確認します。

ボギングは複数の要因が組み合わさって発生する可能性があることに注意してください。問題の根本を特定して修正するには、考えられる原因を系統的にチェックして対処することが重要です。問題が解決しない場合は、経験豊富な整備士に支援を求めることを検討してください。

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