2. 圧縮ストローク: ピストンがシリンダー内で上昇し、空気と燃料の混合物 (ディーゼル エンジンの場合は空気) を圧縮します。
3. パワーストローク: 点火プラグはガソリン エンジンの空気と燃料の混合物に点火するか、ディーゼル エンジンの高圧と高温によって燃料に点火し、混合物が急速に膨張してシリンダー内のピストンを押し下げます。
4. 排気ストローク: ピストンがシリンダー内で上昇し、排気ガスをシリンダーから押し出し、排気バルブを通過させます。
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