- スパークプラグ :スパークプラグが磨耗または損傷すると、失火の原因となることがあります。点火プラグがきれいで、適切なギャップがあるかどうかを確認してください。必要に応じて交換してください。
- 点火コイル :イグニッションコイルの欠陥も失火の原因となる可能性があります。イグニッションコイルに亀裂や損傷がないか確認し、必要に応じて交換してください。
- ディストリビューター キャップ :ディストリビューターキャップがひび割れたり磨耗すると、エンジンがかからなくなる可能性があります。ディストリビューターのキャップとローターに損傷の兆候がないか検査し、必要に応じて交換します。
- 燃料フィルター :燃料フィルターが詰まると、燃料の流れが制限され、エンジンがリーン状態になり、失火が発生する可能性があります。燃料フィルターを点検し、汚れている場合は交換してください。
- キャブレター :キャブレターが汚れたり詰まったりすると、燃料供給に影響を及ぼし、エンジンが停止する可能性があります。キャブレターを掃除するか、必要に応じて再構築してください。
- 燃料ライン :燃料の流れを制限している可能性のある燃料ラインに漏れや詰まりがないか確認してください。
- バルブ :バルブが磨耗または破損すると失火の原因となります。バルブクリアランスを確認し、必要に応じて調整します。
- ヘッドガスケット :ヘッドガスケットが吹き抜けると圧縮が失われ、エンジンが停止する可能性があります。排気ガスからの白煙やオイル内の冷却液など、ヘッドガスケットの吹き抜けの兆候がないか確認します。
- 圧縮: 1 つ以上のシリンダーの圧縮が低いと、ミスが発生する可能性があります。圧縮テストにより、これが問題かどうかを判断できます。
- 真空漏れ :真空システム内の漏れも失火につながる可能性があります。漏れがないか確認し、必要に応じて密封します。
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