ディーゼルエンジンの効率はどうやって計算するのですか？

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効率 =(仕事量) / (入熱量)

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どこ：

仕事の成果 エンジンによって生成される仕事量であり、ジュール (J) 単位で測定されます。

熱入力 エンジンに供給される熱エネルギーの量で、ジュール (J) 単位で測定されます。

ディーゼル エンジンの仕事量を計算するには、次の式を使用できます。

「」

仕事量 =(トルク x 角変位) / 時間

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どこ：

トルク エンジンによって生成されるねじり力であり、ニュートン メートル (N·m) で測定されます。

角変位 エンジンのクランクシャフトの回転量であり、ラジアン (rad) で測定されます。

時間 クランクシャフトが角変位を通じて回転するのにかかる時間であり、秒単位で測定されます。

ディーゼル エンジンへの熱入力を計算するには、次の式を使用できます。

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入熱 =(燃料質量流量 x 低位発熱量)

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どこ：

燃料の質量流量 エンジンによって消費される燃料の量であり、キログラム/秒 (kg/s) で測定されます。

発熱量の低下 1 キログラムの燃料が完全に燃焼したときに放出される熱エネルギーの量で、キログラムあたりのジュール (J/kg) で測定されます。

仕事量と入熱量を計算したら、これらの値を効率式に代入してディーゼル エンジンの効率を計算できます。

たとえば、ディーゼル エンジンが 200 N·m のトルクを生成し、クランクシャフトを 1 秒間に 2π ラジアン回転させ、低位発熱量 42 MJ/kg で 0.1 kg/s の燃料を消費する場合、その効率を計算できます。次のように：

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仕事量 =(200 N・m x 2π rad) / 1 s =1256.64 J

熱入力 =(0.1 kg/秒 x 42 MJ/kg) =4.2 MJ/秒

効率 =(1256.64 J / 4.2 MJ/秒) =0.299

したがって、ディーゼルエンジンの効率は 29.9% となります。

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