自動車に油圧作動油が使用されるのに、なぜガソリンが使用されないのでしょうか?

油圧作動油とガソリンの主な違いは次のとおりです。

1.目的と機能:

- 油圧作動油は、建設機械、産業機械、農機具、特定の車両 (掘削機、フォークリフト、クレーンなど) などの油圧システムで使用するために特別に設計されています。これらは、動力の伝達、動作の制御、システム内の潤滑の提供に使用されます。

- ガソリン (ガソリン) は、乗用車、トラック、オートバイ、その他の車両で一般的に使用されている内燃機関に動力を供給するために使用される燃料です。主に車両を推進するために必要なエネルギーを生成するために利用されます。

2.構成:

- 油圧作動油は通常、高圧に耐え、粘度を維持し、さまざまな動作条件下で潤滑を提供するように設計された鉱油ベースまたは合成流体です。多くの場合、耐食性、温度安定性、耐火性などの特性を強化する添加剤が含まれています。

- ガソリンは、主に炭化水素、特にオクタンから構成される精製石油製品です。ガソリンエンジンで効率的な燃料燃焼と発電を実現するように配合されています。

3.物理的特性:

- 油圧作動油は比較的非圧縮性で、ガソリンよりも粘度が高くなります。これらは最小限の蒸気圧を示し、コンポーネントの磨耗を軽減する潤滑特性を備えています。

- ガソリンは引火性が高く、沸点が低く、揮発性が高い液体です。エンジンの適切な動作と効率を確保するには、正確に制御された空気と燃料の混合気が必要です。

4.アプリケーション:

- 油圧作動油は、建設、輸送、製造、農業、鉱業など、大きな力の伝達、正確な動作制御、信頼性の高い動作が要求される幅広い産業で使用されています。

- ガソリンは主に、自動車、トラック、バス、飛行機などの輸送車両の燃料として利用され、エンジンに動力を供給して運動を生み出します。

結論として、油圧作動油とガソリンは異なる目的を果たし、互いに直接代替することはできません。油圧作動油は動力伝達、動作制御、および潤滑のための油圧システムにおいて重要ですが、ガソリンは輸送車両の動力を生成する内燃機関の燃料として最適です。