1. 油圧ポンプ:
ダンプ トレーラーの油圧システムは油圧ポンプから始まり、通常は牽引車のパワー テイクオフ (PTO) によって駆動されます。ポンプは作動油を加圧し、トレーラーの荷台を持ち上げる役割を担う油圧シリンダーに送ります。
2. 油圧シリンダー:
トレーラーには 2 つ以上の油圧シリンダーが装備されており、通常は荷台の下に取り付けられています。これらのシリンダーは油圧ポンプとトレーラーの荷台に接続されています。
3. 油圧バルブ:
油圧バルブは、シリンダーに出入りする加圧流体の流れを制御するために使用されます。オペレーターが牽引車両の制御装置を作動させると、バルブが開き、流体がシリンダーに流入できるようになります。
4. ベッドの昇降:
オペレータが油圧制御を作動させると、加圧流体が油圧シリンダに入ります。これによりシリンダーを伸ばす力が発生し、トレーラーの荷台が持ち上げられ、ダンプのために所定の角度に傾きます。オペレーターがコントロールを放すと、バルブが閉じて流体の流れが止まり、ベッドが下降します。
5. ベッドを所定の位置に保持します。
ベッドを高い位置に維持し、不用意に下降しないようにするために、油圧システムには保持バルブまたはロック機構が組み込まれています。これにより、材料を投棄する際にベッドが安定して安全に保たれます。
6. 安全機能:
油圧ダンプ トレーラーには、油圧システムの故障や電源喪失の場合に荷台を下げるための手動リリース バルブや緊急停止などの安全機能が装備されています。これらの安全対策は、事故を防止し、オペレーターやトレーラー周囲の人々の安全を確保するのに役立ちます。
7. ダンプボディとテールゲート:
トレーラーのダンプ本体は通常、重い荷物に耐えられるよう、スチールやアルミニウムなどの耐久性のある素材で作られています。トレーラー後部のテールゲートは、資材の積み降ろしを容易にするために、スイングして開いたり、取り外したりできるように設計されています。
ダンプ トレーラーは、油圧力を利用することで、人手を使わずにバルク材料の積み込み、輸送、積み降ろしを行う便利で効率的な方法を提供します。油圧システムにより、正確な制御が可能になり、重い荷物を安全かつ効果的に持ち上げたり降ろしたりすることができます。
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