エンジン上部から大量のオイル漏れが発生した原因は何でしょうか？

1. バルブ カバー ガスケットの不良 。これは、エンジン上部からのオイル漏れの最も一般的な原因の 1 つです。バルブカバーガスケットは、バルブカバーとシリンダーヘッドの間に取り付けるゴム製のシールです。時間が経つと、このガスケットが脆くなって亀裂が入り、オイルが染み出す可能性があります。

2. ひび割れたシリンダーヘッド 。シリンダーヘッドに亀裂が生じると、エンジン上部からオイル漏れが発生する場合もあります。シリンダーヘッドに亀裂があると、オイルが冷却液に浸入したり、エンジンから完全に流出したりする可能性があります。

3. ヘッドガスケットの吹き抜け 。ヘッドガスケットの吹き抜けは、エンジン上部からのオイル漏れなどさまざまなトラブルの原因となります。ヘッドガスケットは、シリンダーヘッドとエンジンブロックの間に取り付ける薄い金属製のガスケットです。ヘッドガスケットが破損すると、エンジンからオイルが漏れる可能性があります。

4. オイルフィルターハウジングガスケット 。オイルフィルターハウジングガスケットは、オイルフィルターハウジングとエンジンブロックの間に装着されるゴムシールです。このガスケットが脆くなったり破れたりして、オイルがエンジンから漏れる可能性があります。

5. オイルレベルが正しくない 。エンジン内のオイルが多すぎたり少なすぎたりすると、オイル漏れが発生する可能性があります。オイルレベルが高すぎると圧力が上昇し、オイルがガスケットから押し出される可能性があります。オイルレベルが低すぎると、オイルポンプがエアを吸い込み、漏れの原因となる可能性があります。

6. ピストンリングの摩耗 。ピストンリングが摩耗すると、エンジン上部からオイル漏れが発生する場合もあります。ピストンリングはピストンの周囲に装着される金属製のリングです。時間の経過とともに、これらのリングが摩耗し、オイルが燃焼室や排気ガスに浸透する可能性があります。

7. PCV バルブの故障 。 PCVバルブの故障。 PCV バルブ、またはポジティブ クランクケース ベンチレーション バルブは、クランクケースからインテーク マニホールドへのガスの流れの制御に役立つ小さなバルブです。 PCV バルブが故障したり詰まったりすると、クランクケース内の圧力が上昇し、ガスケットからオイルが押し出される可能性があります。