* スパークプラグ :点火プラグを取り外し、磨耗や損傷がないか確認してください。付いている場合は、新しい点火プラグと交換してください。
* スパーク プラグ ワイヤー :スパークプラグワイヤーに亀裂や損傷がないか確認してください。損傷したワイヤーは交換してください。
* ディストリビューター キャップとローター :ディストリビューターキャップとローターに亀裂や損傷がないか確認してください。どちらかが損傷している場合は交換してください。
* 燃料フィルター :燃料フィルターが詰まっていないか確認してください。燃料フィルターが詰まると、燃料がエンジンに到達しなくなります。詰まっている場合は燃料フィルターを交換してください。
* エアフィルター :エアフィルターに汚れや詰まりがないか確認してください。エアフィルターが汚れていると、エンジンへの空気の流れが制限される可能性があります。汚れや目詰まりがある場合は、エアフィルターを交換してください。
* EGR (排気ガス再循環) バルブ:EGR バルブをチェックして、開いたまままたは閉じたままになっていないことを確認します。 EGR バルブが固着すると、エンジンの動作が低下する可能性があります。
* アイドル エア コントロール (IAC) バルブ:IAC バルブをチェックして、適切に動作していることを確認します。 IAC バルブに欠陥があると、エンジンのアイドリングが悪くなったり、まったく始動しなくなったりすることがあります。
* エンジン冷却水温度 (ECT) センサー:ECT センサーが正しく動作していることを確認します。 ECT センサーに欠陥があると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、始動に影響を与える可能性があります。
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