火花と燃料はあるのに、なぜ 305 で始動するのでしょうか?

1. タイミング: タイミングが正しく設定されていることを確認してください。タイミングがずれると、適切なタイミングで点火できず、エンジンが始動しなくなります。エンジンのタイミングマークをチェックし、ディストリビュータのマークと一致していることを確認してください。

2. 点火システム: 点火プラグ、点火プラグワイヤー、ディストリビューターキャップ、ローターの状態を点検してください。点火プラグに適切な隙間があり、磨耗していないことを確認してください。スパークプラグワイヤーに損傷や亀裂がないか確認してください。必要に応じて、故障したコンポーネントを交換します。

3. 燃料システム: 燃料ポンプが適切に動作し、エンジンに十分な燃料が供給されていることを確認します。燃料フィルターを点検し、詰まりがないか確認してください。燃料ラインに漏れや損傷がないか点検します。燃圧がエンジンの指定範囲内であることを確認してください。

4. 圧縮: エンジンの圧縮を確認してください。圧縮が低すぎると、エンジンは始動するのに十分な出力を生成できなくなります。圧縮テスターを使用して、各シリンダーの圧縮を測定できます。

5. スターター システム: スターターが正しく機能していることを確認してください。スターターソレノイドをチェックし、正しく接続されていることを確認します。キーを回したときにスターター モーターがエンジンを回転させることを確認します。

6. 電気接続: 点火システムと燃料システムに関連するすべての電気接続を確認してください。バッテリー端子がきれいでしっかりと締まっていることを確認してください。アース接続をチェックして、しっかりと接続されていることを確認してください。

7. ECU または点火モジュール: 車両に電子制御ユニット (ECU) または点火モジュールが搭載されている場合は、それらの状態と機能を確認してください。これらのコンポーネントはタイミングと点火プロセスを制御しており、それらに障害があるとエンジンの始動が妨げられることがあります。

これらのチェックを行ってもエンジンが始動しない場合は、問題を正確に特定して解決するために、資格のある整備士に相談するか、さらなる診断支援を求めることをお勧めします。