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アクセルを踏んで完全に停止したときに車がエンストしないようにするにはどうすればよいですか?

完全に停止してアクセルを踏んだときに車がエンストする理由はいくつかあります。以下の点を確認してください。

アイドル速度: アイドリング速度とは、アクセルペダルを踏んでいないときにエンジンが回転する速度です。アイドリング速度が低すぎると、アクセルを踏んでもエンジンが動き続けるのに十分な出力が得られません。アイドリング回転数はダッシュボードのタコメーターで確認できます。アイドル速度は 600 ~ 800 RPM にする必要があります。それより低い場合は、整備士による調整が必要になる場合があります。

燃料混合物: 燃料混合物は、エンジンのシリンダー内の空気と燃料の比率です。燃料混合物が濃すぎる(燃料が多すぎる)場合、エンジンは燃料をすべて燃焼することができず、停止します。燃料混合気が薄すぎる(燃料が足りない)場合、エンジンは運転を続けるのに十分な出力が得られません。酸素センサーを使用すると、燃料の混合状態を確認できます。酸素センサーは排気マニホールドまたはパイプに配置する必要があります。酸素センサーの読み取り値は 0.1 ~ 0.9 ボルトである必要があります。 0.1 ボルトより低い場合は、燃料混合物が濃すぎます。 0.9 ボルトより高い場合は、燃料混合物が薄すぎます。

点火プラグ: スパークプラグは、エンジンのシリンダー内の燃料に点火する火花を供給します。スパークプラグが磨耗していたり​​汚れていたりすると、燃料に点火するのに十分な強力なスパークを供給できなくなり、エンジンが停止してしまいます。スパークプラグをエンジンから取り外して電極を見ることで、スパークプラグをチェックできます。電極は清潔で、磨耗していない必要があります。磨耗している場合は、点火プラグを交換する必要があります。

燃料フィルター: 燃料フィルターは、燃料がエンジンに到達する前に燃料から不純物を除去します。燃料フィルターが詰まると、エンジンに十分な燃料が供給できなくなり、エンジンが停止してしまいます。燃料フィルターは目で見て確認できます。汚れていたり詰まっている場合は交換する必要があります。

エアフィルター: エアフィルターは、空気がエンジンに入る前に空気中の塵や埃を取り除きます。エアフィルターが目詰まりすると、エンジンに十分な空気が供給できなくなり、エンジンが停止してしまいます。エアフィルターは目で見て確認できます。汚れていたり詰まっている場合は交換する必要があります。

燃料インジェクター: 燃料インジェクターは、エンジンのシリンダー内に燃料を噴射します。燃料インジェクターが詰まったり汚れたりすると、シリンダー内に十分な燃料を噴射できなくなり、エンジンが停止します。燃料インジェクターをエンジンから取り外してスプレーパターンを確認することで、燃料インジェクターをチェックできます。スプレーパターンは細かい霧状である必要があります。そうでない場合は、燃料インジェクターを清掃するか交換する必要があります。

MAF (空気流量) センサー: MAF センサーは、エンジンに流入する空気の量を計算します。 MAF センサーが汚れているか故障している場合、エンジンのコンピューターに正しい信号が送信されず、エンストにつながる可能性があります。 MAF クリーナー (カー用品店で入手可能) で MAF センサーを清掃して、エンストが減少するかどうかを確認してください。そうでない場合は、センサーを交換する必要がある可能性があります。

スロットルボディ: スロットルボディは、エンジンに入る空気の量を制御します。スロットルボディが汚れていたり、故障していると、アクセルペダルを踏んでもスロットルがうまく開かず、エンストの原因となることがあります。スロットル ボディ クリーナー (カー用品店で入手可能) を使用してスロットル ボディを清掃して、効果があるかどうかを確認してください。そうでない場合は、スロットルボディの交換が必要になる場合があります。

イグニッション スイッチの故障: まれに、イグニッション スイッチの欠陥が原因でストールの問題が発生する場合もあります。イグニッション スイッチがエンジンの電気システムに適切に電力を供給していない場合、エンストにつながる可能性があります。

ECM/PCM (エンジン制御モジュール/パワートレイン制御モジュール): ECM/PCM は車両のエンジンのメイン コンピューターです。 ECM/PCM に問題がある場合、ストールが発生する可能性があります。 ECM/PCM の問題の診断と修正には通常、専門家の助けが必要です。

真空漏れ: 真空漏れは、失速などのさまざまな問題を引き起こす可能性があります。真空ホースの緩みや外れがないか確認し、必要に応じて交換してください。

これらすべてを確認しても車がまだエンストする場合は、詳しい診断のために整備士に持っていく必要があります。

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