1.必要なツールを集めます:
- タイミングライト
- ソケットレンチセット
- 隙間ゲージ
- ダイヤルインジケーターまたは度ホイール
- きれいな雑巾
- ドライバー
2.エンジンを準備します:
- イグニッションをオフにして、エンジンが冷えるまで待ちます。
- 安全のため、バッテリーのマイナス端子を外してください。
- エアクリーナー、バルブカバー、ファンシュラウドなど、フロントタイミングカバーへのアクセスを妨げる可能性のあるコンポーネントをすべて取り外します。
- ハーモニックバランサーのタイミングタブまたはマークを見つけて、布で拭きます。
3.エンジンを上死点 (TDC) に設定します:
- タイミングマークがエンジンブロック上の TDC インジケーターまたは指針と一致するまで、クランクシャフトのハーモニックバランサーボルトまたはレンチを使用してエンジンを手で回転させます。
- ドライバーを 1 番の点火プラグ穴に挿入し、クランクシャフトを回転させたときのピストンの動きを観察して、1 番ピストンが上死点にあることを確認します。ピストンが最高点まで上昇するはずです。
4.ディストリビューター キャップを取り外します:
- ディストリビュータ キャップを見つけて、保持クリップまたはネジを緩めて取り外します。そうするとローターが露出します。
5.発射順序を確認:
- ローターの位置に注意してください。ローターはディストリビューター キャップの 1 番点火プラグ ワイヤー端子の方向を向いている必要があります。
6.ダイヤル インジケータまたは度数ホイールを使用します (オプション):
- ダイヤルインジケーターまたは度ホイールを利用できる場合は、バルブの開閉角度を正確に測定でき、バルブタイミングの微調整に役立つ可能性があります。
7.リフターのプリロードを測定する:
・リフターとプッシュロッドの隙間を隙間ゲージで測定します。適切なリフターのプリロードを得るには、クリアランスがメーカーの仕様と一致する必要があります。
8.タイミングライトを使用してバルブタイミングをチェックする:
- タイミングライトをバッテリーに接続し、センサーを1番シリンダーの点火プラグワイヤーの周りに固定します。
- エンジンを始動します。タイミングライトをハーモニックバランサーのタイミングマークに向けて、タイミングマークがインジケーターと一致する位置を観察します。
- タイミングマークの位置をエンジンの指定されたタイミング値と比較します。この情報は車両のサービスマニュアルに記載されています。
・必要に応じて、ディストリビュータの押さえボルトを緩めて少し回転させ、タイミングを確認しながら再度押さえボルトを締めて調整してください。
9.再組み立て:
- 希望のタイミングが達成されたら、ディストリビューター キャップを再度取り付け、バッテリーを再接続し、取り外したコンポーネントを再度取り付けます。
10.テストドライブ:
- 車両を短時間試乗し、異常なエンジン音やパフォーマンスの問題がないか確認してください。問題が発生した場合は、専門の整備士に相談してさらなるサポートを受けることをお勧めします。
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