1. バッテリー :カーバッテリーは電気エネルギーを蓄え、点火システムの動作に必要な初期電力を供給します。
2. イグニッション スイッチ :イグニッションキーを回すと回路が完成し、バッテリーからイグニッションシステムに電流が流れるようになります。
3. ディストリビュータ (古い車両) または点火制御モジュール (最新の車両) :古い車両に搭載されているディストリビュータ、または最新車両の点火制御モジュールは、適切なタイミングで正しい点火プラグに電流を分配します。
4. 点火コイル :点火コイルは、バッテリーからの電圧を通常 10,000 ~ 25,000 ボルトの高電圧レベルまで上昇させます。この高電圧電流は、点火プラグのギャップ間に火花を発生させるために必要です。
5. ディストリビューター キャップとローター (古い車両) またはスパーク プラグ ワイヤー (現代の車両) :ディストリビュータ付き車両では、ディストリビュータ キャップとローターがイグニッション コイルから点火プラグに高電圧電流を分配します。ディストリビュータのない現代の車両では、点火プラグ ワイヤがこの役割を果たします。
6. 点火プラグ :スパーク プラグは高電圧電流を受けて電極間に電気火花を発生させ、エンジンのシリンダー内の混合気に点火します。
これらのコンポーネントを調整することにより、自動車の点火システムは、点火プラグへの電気エネルギーの適切な供給とタイミングを確保し、これにより燃料混合物に点火してエンジン内で燃焼を引き起こし、自動車のスムーズな走行を可能にします。
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