必要なツールと材料:
- 新しい点火プラグ (正しいタイプについては取扱説明書を確認してください)
- スパークプラグソケットレンチ
- スパークプラグギャップゲージ
- ラチェット
- 拡張機能 (オプション)
- トルクレンチ(オプション)
ステップバイステップ ガイド:
1.安全第一:
- エンジンが触れても冷たく、車両が安全で換気の良い場所に駐車されていることを確認してください。エンジンを停止し、パーキングブレーキをかけてください。
2.スパーク プラグを見つけます:
- スパークプラグはエンジンの上部にあります。エンジンの種類によっては、点火プラグの上にプラスチックのカバーが付いている場合がありますので、それを最初に取り外す必要があります。
3.点火コイルを取り外します:
- 各点火コイルの上部にある電気コネクタを外します。
- 延長機能付きラチェット(必要な場合)を使用して、点火コイルを所定の位置に保持しているボルトを緩めて取り外します。
- イグニッションコイルを持ち上げて、慎重に脇に置きます。
4.古いスパークプラグを取り外します:
- スパークプラグソケットレンチを使用して、古いスパークプラグを緩めて取り外します。
- 古い点火プラグをエンジン内に落とさないように注意してください。
5.新しいスパーク プラグのチェックとギャップ:
- 古い点火プラグに摩耗や損傷の兆候がないか点検します。
- 新しい点火プラグを車両の仕様に従って指定されたギャップに配置します (オーナーズマニュアルを参照してください)。必要に応じて点火プラグギャップゲージを使用してギャップを調整します。
6.新しいスパーク プラグを取り付けます:
- 新しい点火プラグをそれぞれの穴に慎重に挿入します。
- 交差ねじを防ぐために、新しい点火プラグをぴったりと合うまで手で締めます。
7.点火コイルを再取り付けします:
- イグニッションコイルを元の位置に戻し、先ほど取り外したボルトで固定します。
- 各点火コイルの上部にある電気コネクタを再接続します。
8.エンジン カバーを交換します (該当する場合):
- プラスチック製のエンジン カバーを取り外した場合は、すぐに取り付け直します。
9.エンジンを始動します:
- エンジンを始動し、新しい点火プラグが定着するまで数分間動かします。異常な音がないか耳を傾けるか、ダッシュボードに警告灯がないか確認してください。
10.テストドライブ:
- スムーズなエンジン性能を確認するために、車を短時間試乗してください。
車両の作業に慣れていない場合、または点火プラグが手の届きにくい場所にある場合は、資格のある整備士に支援を求めるのが最善であることを覚えておいてください。
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