1.エンジンの分解:
- 燃料ライン、冷却剤ホース、電線などの外部接続をすべて取り外します。
- オルタネーター、スターター、燃料インジェクターなどの周辺コンポーネントをすべて取り外します。
・バルブカバー、シリンダーヘッド、オイルパンを取り外します。
- ピストン、ピストンリング、コンロッドを取り出します。
- クランクシャフトとカムシャフトを慎重に分解します。
2.検査:
- すべてのコンポーネントに磨耗、損傷、欠陥がないか徹底的に検査します。
- ピストンリング、シリンダーライナー、ベアリング、クランクシャフト、カムシャフトには特に注意してください。
- エンジンブロックやシリンダーヘッドに亀裂や漏れがないか確認してください。
3.掃除と準備:
- 適切な溶剤と脱脂剤を使用してすべてのコンポーネントを洗浄し、汚れ、炭素堆積物、古いオイルを除去します。
・シリンダーライナーや座面などの部品に損傷や変形がないか確認してください。
- 必要に応じて、損傷したコンポーネントを加工または交換してください。
4.部品の交換または修理:
- ピストンリング、ベアリング、ガスケット、シール、インジェクターノズルなどの摩耗または損傷したコンポーネントを交換します。
- 必要に応じて、シリンダーヘッドを再研磨し、バルブとバルブガイドを交換し、バルブクリアランスを調整して再調整します。
- 燃料噴射システム、ターボチャージャー、または冷却システムの損傷した部品を修理または交換します。
5.再組み立て:
- メーカーの仕様書に従って注意深くエンジンを再組み立てしてください。
- すべてのコンポーネントが正しく取り付けられ、指定された値でトルクがかけられ、適切に潤滑されていることを確認してください。
- すべての外部コンポーネントと接続を再取り付けします。
6.テストと調整:
- 圧縮テストを実行して、シリンダーが適切に密閉されていることを確認します。
- 油圧、冷却水循環、燃料噴射タイミングを確認してください。
- バルブクリアランス、インジェクター設定、ターボチャージャーウエストゲートを調整します。
- 新しいコンポーネントが定着するまで慣らし運転期間中エンジンを運転します。
7.最終チェックと調整:
・漏れ、異音、振動がないか十分に点検してください。
- エンジンのパフォーマンスを最適化するために、必要な調整、微調整、またはキャリブレーションを実行します。
8.文書化と記録の保管:
- 交換部品、行った調整、テスト結果など、オーバーホール中に実行されたすべての作業の詳細な記録を維持します。
- この文書は、将来のメンテナンスと参照の目的で不可欠です。
ディーゼル エンジンのオーバーホールには専門的な知識、スキル、設備が必要なため、資格と経験のある整備士または技術者のみが行う必要があることに注意してください。
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