燃料はどうやって燃焼室に入るのですか？

1. 吸気バルブが開きます: エンジンの吸気行程中に吸気バルブが開き、空気と燃料の混合物がシリンダー内に流入します。

2. 燃料インジェクターが開きます: 最新のエンジンでは、電子制御燃料インジェクターが吸気バルブの近くに取り付けられています。エンジン コントロール ユニット (ECU) は、燃料を噴射する必要があると判断すると、燃料インジェクターを開く信号を送信します。

3. 燃料噴射: 燃料インジェクターが開き、使用される燃料噴射システムのタイプに応じて、燃料の細かい霧が吸気ポートまたはシリンダー内に直接噴霧されます。

4. 燃料と空気の混合: 霧化された燃料液滴は流入空気と混合して可燃性混合物を形成します。この空気と燃料の混合物は、「空気と燃料の混合物」または単に「燃料混合物」と呼ばれることがよくあります。

5. 吸気バルブが閉じる: 吸気行程が終わると吸気バルブが閉じ、混合気をシリンダー内に密閉します。

6. 圧縮ストローク: 次に、ピストンがシリンダー内で上昇し、混合気を圧縮して圧力と温度を上昇させます。

7. 燃焼: ピストンが最高点 (上死点) に達する直前に、点火プラグが圧縮空気と燃料の混合物に点火し、爆発を引き起こしてピストンをシリンダー内で押し下げます。

これは、燃料噴射を通じて燃料が内燃エンジンの燃焼室に入る基本的なプロセスです。厳密な設計と機構は、燃料噴射のタイミングと位置が異なるポート燃料噴射や直接燃料噴射など、使用される特定の燃料噴射システムに応じて異なる場合があります。