1993 ダッジ シャドウ ES オートマチックトランスミッションが 1 速でスタックし、どの速度でも 2 速と 3 速にシフトアップできない問題を解決するにはどうすればよいですか?

1.低透過率流体:

- ディップスティックを使用してトランスミッション液のレベルをチェックし、正しいレベルにあることを確認し、必要に応じて補充します。

- トランスミッションパンまたはラインの漏れを検査し、必要に応じて修理します。

2.故障したソレノイド:

- トランスミッション内のソレノイドはギアをシフトします。

- 故障したり固着したりして、トランスミッションがシフトアップできなくなる可能性があります。

- トランスミッションショップまたは整備士がソレノイドを検査し、欠陥のあるソレノイドを交換する必要がある場合があります。

3.シフトリンケージの故障:

・トランスミッションとシフターはリンケージ機構を介して接続されています。

- リンケージの摩耗または損傷により、ギアのシフトが制限される可能性があります。

- リンケージコンポーネントに損傷や緩みがないか検査し、必要な場合は修理または調整を行ってください。

4.送信フィルター:

・送信フィルタを点検し、目詰まりや汚れがある場合は交換してください。

- フィルターが詰まっていると、適切な流体の流れが妨げられ、ギアシフトに影響を与える可能性があります。

5.トランスミッション コントロール モジュール (TCM) の障害:

- TCM はトランスミッションのシフトを管理する責任があります。

- 欠陥がある可能性があり、シフトの問題が発生する可能性があります。

- TCM の診断とトラブルシューティングには専門家の支援が必要な場合があります。

6.機械的磨耗:

- 古い車両では、ギアやブッシュなどのトランスミッション内の内部部品が摩耗または損傷している可能性があります。

- その場合、適切な機能を復元するためにトランスミッションを再構築または交換する必要がある場合があります。

オートマチック トランスミッションの問題の診断と修理は複雑な場合があることを覚えておいてください。この分野の経験がない場合は、正確な診断と修理のために、資格のある整備士またはトランスミッションショップに支援を求めることをお勧めします。