96 ジープ グラン シェール チェック エンジン ライトが点灯しています。OBD がランダムに読み取られています。複数の失火が発生しています。プラグ ワイヤーが変更されています。ローター、ディストリビューター キャップ、コイル、インジェクター クリーナーの動作がまだ荒いですか?

- 燃料インジェクターの故障: 燃料インジェクターに欠陥があると、適切な量の燃料がシリンダーに供給されず、失火が発生する可能性があります。これは、インジェクターの詰まりまたは損傷、またはインジェクタードライバーの欠陥が原因である可能性があります。

- 真空漏れ: 真空漏れが発生すると、計量されていない空気がエンジンに入り込み、失火の原因となる可能性があります。これにより、エンジンが希薄になり失火する可能性があります。

- 酸素センサーの故障: 酸素センサーに欠陥があると、エンジン コントロール ユニット (ECU) に誤ったフィードバックが提供され、失火が発生する可能性があります。これにより、ECU が燃料混合物を誤って調整し、失火につながる可能性があります。

- 点火コイルの故障: 点火コイルに欠陥があると、点火プラグに十分な電圧が供給されず、失火が発生する可能性があります。これにより、点火プラグが失火し、エンジンの動作が不安定になる可能性があります。

- スパーク プラグまたはワイヤーの欠陥: 点火プラグまたは点火ワイヤーに欠陥があると、火花がシリンダーに供給されず、失火が発生する可能性があります。これは、点火プラグの磨耗または損傷、または点火プラグのワイヤの損傷が原因である可能性があります。

診断手順:

1. まず点火プラグとワイヤーをチェックします。それらが良好な状態にあり、正しく接続されていることを確認してください。点火プラグと点火プラグワイヤーに欠陥がある場合は交換してください。

2. 真空漏れがないか確認します。エンジンの周囲でシューシューという音がないか確認してください。シューシューという音が聞こえた場合は、スモークマシンを使用して漏れを見つけてください。

3. 酸素センサーを確認します。スキャン ツールを使用して、酸素センサーの読み取り値を監視します。酸素センサーは、数秒ごとにリッチとリーンを切り替える必要があります。酸素センサーが切り替わらない場合は、故障しています。

4. 燃料インジェクターを確認します。燃料インジェクターのクリーニングには、燃料インジェクター クリーニング キットを使用します。燃料インジェクター クリーナーで問題が解決しない場合は、燃料インジェクターを交換してください。

5. 問題が解決しない場合は、エンジン コントロール ユニット (ECU) を再プログラムする必要がある場合があります。

上記の診断および修復手順は、一般的な概要にすぎません。特定の車両の診断と修理に必要な正確な手順は異なる場合があります。自分で修理を行うことに不安がある場合は、専門の整備士に相談することをお勧めします。