車が過熱しないようにする方法：効果的な10のヒント！
車両の過熱は、何かがおかしいことを示す深刻な兆候です。すべての車は、人生のある時点で過熱する傾向があります。特に、植生や日陰がほとんどない温暖な気候の車はそうです。過熱の原因となる多くの要因があり、過熱を即時および長期的に回避するために自由に使える多くの救済策があります。
車が過熱しないようにする方法：役立つ10のヒント：
- 可能な場合は日陰を探す
- ブラインドを使用する
- 専門的にウィンドウに色を付ける
- 駐車時–窓に少しひびを入れてください
- 常に温度計を監視します
- 車内にクーラントを入れておく
- 運転する場合–ヒーターをオンにします
- お手入れの際–適切な製品と方法を使用してください
- 車を頻繁にワックスする
- 定期的なメンテナンスのために持ち込んでください
温度計が希望よりも頻繁に危険なレベルに達するのを目にした場合は、このガイドを使用して、車両の冷却液の必要量の内外を理解してください。トラブルシューティングと将来の予防のヒントを段階的に説明します。最終的には、整備士が必要かどうかはわかりますが、これは自分で処理できる可能性があります。
クイックナビゲーション車の過熱の概要車が過熱しないようにする方法：役立つ10のヒント！車の過熱による短期的および長期的な影響車両の過熱の一般的な原因車両が過熱した場合に車が過熱していることを示します–対処方法は次のとおりです。過熱した車を修理するための費用車両メンテナンスに関する最終的なヒント
車の過熱の概要
すべての車は、ある時点で過熱しやすくなります。車が保護される最適な温度範囲は次のとおりです。
最も安全な機能 内部の退色の防止 そしてあなたの車の最も長い寿命
事前に注意してください-車が過熱している場合は運転を続けないでください 。個別に修理できない場合は、必ず道端での援助に連絡してください。
車が過熱しないようにする方法：10のヒントが役立ちます！
あなたの典型的な燃焼走行車（燃料を動力源とする）、および電気自動車–各タイプの車は過熱に対して脆弱です。
どのタイプの車両でも、中央エンジンを冷却するためにクーラントとファンが必要になります。温度計はこれらのファンを測定し、このデータをECU（エンジンコントロールユニット）に変換します。 ECUは、車両で処理された情報を使用してエンジンと通信します。これにより、エンジンが稼働し続けます。
すべてをECUと明確に通信し、将来の車両の過熱を防ぐのに役立つこれらの10のヒントに従ってください。次の方法で、過熱を防ぎ、車を涼しく保つことができます。
＃1可能な場合はシェードを見つける
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これは、すべての自動車所有者が利用できるトップランクのソリューションです。特に温暖な気候や夏の間は、車のエンジンが過熱するだけでなく、車内も過熱する可能性があるため、これを真剣に受け止める必要があります。
カリフォルニア大学サンディエゴ校の研究者は、次のことを発見しました。
「夏の日に車を太陽の下に駐車すると、車内の温度は華氏116度に達する可能性があり、ダッシュボードは華氏165度を約1時間で超える可能性があります。車に閉じ込められた幼い子供を連れて、致命傷を負わせてください。」
駐車場 あなたの車は日陰で 可能な限り、次のことを防ぎます：
内部とダッシュのひび割れ - 室内機能、ラジエーター、ファンへのストレスを軽減
エンジンの過熱
また、車両の寿命と機能を延長します。
日陰または保護された場所に定期的に駐車すると、すべての液体とオイルを安定させているため、車両の寿命を延ばすことができます。これにより、車両がより適切に機能するようになります。
この程度の日陰保護は次のようになるため、可能な場合は常にガレージに駐車してください。
内部の紫外線による退色を防ぐ 塗装作業での風化と湿気による酸化 内部メカニズムへの錆と腐食
＃2ウィンドウシェードを使用する
車の購入サンシェードは、強力な紫外線を車から離れて外側に反射する優れた方法です。これらの光線を再分配するための光屈折器がないと、温室効果により極端な温度が急速に上昇します。
子供やフルカーをお持ちの場合は、後部座席のライダーにもサイドサンシェード（4px）をご検討ください。車のモデルに適したカスタムシェードの購入を検討してください。これらは多くの場合、モデルが販売された販売店で購入できます。
＃3専門的にウィンドウに色を付ける
ブラインドの上のアップグレードは、専門的に行うこともできます。
プロのウィンドウティントは、ガラスにフィルムの層を追加して、ガラスを暗くし、着色します。誰かの車の内部が見えない場合、これは彼らが窓に色を付けていることを意味します。このフィルムは、内部をはるかに涼しく保ち、日焼けや皮膚の損傷につながるUVBおよびUVA光線から家族を保護します。
（これは違法である可能性があるため、色を付けすぎないように注意してください。警察はあなたの車をわずかに見ることができる必要がありますが、プロの色付けの専門家はこれを認識します）。テキサスでは、たとえば：
「テキサスの車の窓には色合いを付けることができますが、色合いの量は窓によって異なります。 AS-1ライン（または上部5インチ）の下のフロントガラスに色合いを付けることはできません。また、フロントサイドウィンドウに色を付けると、25％以上の光が入るようにする必要があります。」
これは州ごとに異なりますが、色付けの専門家に連絡して、自分に合った合法的な色合いの程度を見つけてください。
アンジーのリストの基本的なウィンドウティントはわずか99ドルですが、これは車両とウィンドウティントの好みの品質によっては数千ドルに及ぶ可能性があります。
ウィンドウティントの利点（ウィンドウシェードのより一時的なソリューションと比較して）には、次のものがあります。
車内の温度を下げる プライバシーの向上 紫外線が車を美的および機械的に弱めるのを防ぎます） ガラスが粉々になるリスクを防ぎます - 保護：
カーペット 革 - そしてすべての室内装飾–保護：
＃4駐車時-窓に少しひびを入れておく
温室効果ガスの影響に対する車両の傾向をフォローアップするため。 Jonathan Stricklandがどのように機能するかについて、大気と車内の熱を比較します：
「座席から放射される熱は、そもそも窓を通り抜けた太陽の光とは異なる波長です。したがって、一定量のエネルギーが入り、より少ないエネルギーが出ます。その結果、車内の温度が徐々に上昇します。」
この熱の唯一の実際の放出は、換気と空気の流れです。高温の駐車場や私道に長期間放置する場合は、窓に少しひびを入れてください。また、サンルーフをわずかに割って、これを色付きの窓や耐久性の低いウィンドウシェードと組み合わせることができます。
＃5常に温度計を監視する
スピードメーターの近くに、FC（華氏から摂氏）またはHC（暑いから寒い）を示すゲージがはっきりと表示されます。ガスタンクを見るのと同じ規則性と正常性でこれを監視してくださいゲージ。
暑い夏の日中は温度計を使用して、車両を強く押しすぎているかどうかを判断します。
車の読み取り値が高すぎる場合は、これを無視しないでください。車が重要なことを伝えているのに、喫煙や蒸しである必要はありません。レーダーが高すぎるか、高温に近いと思われる場合（中立または約60％高温ではなく、約80〜100％高温）、レーダーを冷却するために実行できる手順は次のとおりです。
- 速度を落とす
- エアコンをオフにします
- ペダルを踏んだりブレーキをかけたりしないでください
- ブレーキの頻度を減らすかしっかりと
- 必要に応じてしばらく駐車します
＃6車内にクーラントを入れておく
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ファンと不凍液クーラントの組み合わせにより、内部機能は動作するのに十分な温度に保たれます。
不凍液は、クーラント内で使用される成分です（クーラントは、多くの場合、50％の不凍液、50％の水です）。
安全のためのヒント–車が熱いうちにクーラントをいっぱいにしないでください。それはただ蒸発して役に立たなくなる可能性があり、またあなた自身を燃やす可能性があります。エンジンが冷えるのを待ってから、クーラントや水を追加してください。
これを確認し、必要に応じてクーラント混合物を充填する手順は次のとおりです。
- プラスチックタンクを探す ラジエーターによるクーラントの。
- タンクが半透明でない場合は、スクリュートップを取り外す必要がある場合があります。 クーラントがどのように満たされているかを確認します。キャップを反時計回りにひねって取り外し、クーラントタンクを確認します。
- マーキングを読む これは、不凍液の適切な量を示しています。
- 低い場合は、埋める クーラントの予備のボトルと一緒に。
＃7運転する場合–ヒーターをオンにする
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これは直感に反するように聞こえるかもしれませんが、エアコンはエンジンに接続されていますが、ヒーターは接続されていません。
エアコンをオンにすると、問題が悪化し、エンジンがさらに熱くなります。
逆に、ヒーターをオンにすると、エンジンから空気が引き離されます。これにより、エンジンから空気が排出され、すぐに室内機能が冷却されます。
このテクニックは、渋滞に巻き込まれてすぐに車を止められない場合に最適です。
＃8クリーニング時-適切な製品と方法を使用してください
車用に特別に作られた石鹸を使用し、太陽の下で車を洗わないでください。強力な紫外線は塗装を傷つけ、内部が過熱するリスクを高めます。これはワックスにも当てはまります また、日光がワックスを塗ったばかりの車に当たって、あなたがしたことをすべて元に戻すからです。
車を適切に掃除して熱から保護するためのヒントは次のとおりです。
直射日光での洗濯は避けてください - ダッシュボードに光沢のある製品を使用すると、まぶしさを軽減します（温室効果を軽減します）
- ダッシュボードプロテクターまたはTriNovaUVプロテクタースプレーなどのフロントガラスサンプロテクターを使用して、過熱に対する車の内部チャンスを強化します。
- 石鹸は、適切な目的で使用してください（防錆剤の場合、錆にのみ使用するなど）
- 洗った後、糸くずの出ない布で完全に乾かします。水がエンジンに滴り落ち、次のような湿気による損傷を引き起こす可能性があります。
腐食 カビ ワーピング 誤動作
＃9車にワックスを塗る
車を洗うときと同じように、車にワックスを塗るときは、直射日光を避けてください。これにより、紫外線に対する車の保護がさらに強化されます。
「UV光線保護剤とワープセーフハイブリッドワックス」であることを示すワックスを購入します。
＃10定期的なメンテナンスのために持ち込む
はい、車の所有者に通常期待されることを行うのが最善の場合もあります。車両の最善の保護は、100％で走行し続けることです
最低限のことをしていることを確認してください：
定期的な年次検査 - オイルの変更 3,000〜5,000マイルごと（AAAは、「以前は3,000マイルごとにオイルを交換するのが普通でしたが、最新の潤滑油を使用すると、今日のほとんどのエンジンは5,000〜7,500マイルのオイル交換間隔を推奨しています。さらに、車のエンジンがフルである必要がある場合-合成モーターオイル。サービス間の距離は15,000マイルにもなる可能性があります。」
- バッテリーの交換 （3〜4年ごとに必要です。暖かい環境や、あまり穏やかに運転しない環境では、より頻繁に必要になる可能性があります）。
- ラジエーターフラッシュ クーラントを一掃するため（約40,000マイルごとですが、車両のメーカーの推奨事項を考慮してください）。
自分でやってみよう （DIY）、それからあなたはそれを自分で直すためにいくつかのトリックを試すことができます。このビデオでは、整備士があなたの車のどこが悪いのかを見つけようとする一般的な方法がいくつかあります。
車の過熱による短期的および長期的な影響
エンジンの理想的な温度は、華氏195度から220度の間である必要があります。あなたの車は、暑すぎる条件だけでなく、寒すぎる極端な温度の影響も受けます。
過熱は原因となる可能性があります ：
- エンジンの損傷 （費用のかかる修理）
- シリンダーヘッドがゆがむ （費用のかかる修理）
- ブローヘッドガスケット （費用のかかる修理）
- ピストンのメルトホール
- 燃焼機能との競合
- エンジン火災または爆発の可能性のリスクの増加
- 熱関数は内部で歪んでおり、おそらく修復不可能な程度になっています
- 複合して蓄積する高価な修理
- 死亡のリスク
これらの危険は危険であり、真剣に受け止めないと事故、または率直に言って死に至る可能性があります。この記事から得られるのは、最も一般的な過熱の問題を自分でトラブルシューティングして修復する機能です。
車両の過熱の一般的な原因
車の過熱が発生する主な理由は、次の状況によるものです。
- クーラントの流れが遮断されました 閉じたサーモスタットまたは壊れたサーモスタット（経済モデルでは予算のサーモスタットであることが多い）
- クーラントが足りません （ファン、エンジン、トランスミッションを冷却しておく）
- ブローガスケット （温度関連の懸念の原因または結果である可能性があります）
- クーラントホースの漏れ クーラントが不足している
- プラグ付きヒーターコア
- 誤動作 クーラントが流れすぎます
- 破損した送水ポンプ クーラントが循環していません
- クランプ ホースが緩すぎる
- ひびの入ったラジエーター （不凍液の漏れを許容）
- ラジエーターの詰まり （不凍液が適切に流れないようにする）
- 壊れたファン
- モーターオイルが足りません
- 重大な誤動作を引き起こす別の問題があり、目に見える兆候が原因で車の運転を停止するのに十分です。 熱苦痛の
簡単な説明は次のとおりです。
- 暑い天気–これが車両が過熱する主な理由です–直射日光。
- UV光線曝露
- 多くの場合、窓のひび割れ、換気、または空気循環のない車の温室効果ガス効果と組み合わされます（これにより、温度とUVの影響が大幅に増加します）。
何か問題があるか、単に暑すぎて車両が正常に走行できない可能性があります。
車が過熱していることを示す
何かがおかしい場合はかなり明白なはずですが、あなたの車は通常いくつかの警告サインを提供します。
車両が過熱していることを知らせる表示は次のとおりです。
- 温度計 真ん中で始まりますが、ピーク設定に向かって着実に上昇します。また、前後にすばやく変動し、急速にクラッシュまたは破損しているように見える場合があります。
- 警告灯 ダッシュボードに表示されます（チェックエンジンライトまたはメンテナンスが必要なライト）。
あなたは焦げた香りを嗅ぎます のように： 焦げたゴム プラスチックの溶融 焦げた金属。 それは単に「暑い」においがします。
カチカチという音が聞こえます 信号機または一時停止の標識にいるとき。これは次のようになります： 地面にぶつかる冷却液の漏れ - または、各部品を十分に推進するのに十分な潤滑が行われていないため、エンジンがカチカチ音をたてています。
目に見えて煙や蒸気が見える ボンネットから来る–これは、車を瀬戸際に押し込まない限り、おそらく起こらないでしょう。これを悪化させる前に、後続の警告サインに注意を払う必要があります。煙が出ている場合は、ある程度の修理費を払っているとすぐに推測できます。 クーラントの漏れが表示されます –これは明るい色（ネオンピンク、緑、紫、または青）になり、エンジンの真下に漏れるはずです。 1つの場所に駐車し、車を前方に転がして、漏れが明らかかどうかを確認します。ガソリンの香りや虹色の半透明の外観と簡単に区別できます。 エンジンの始動にかなり時間がかかります。 車の出力は通常より少なくなっています。 あなたの車は始動しません。
車両が過熱した場合–対処方法は次のとおりです。
運転中に車両が過熱した場合は、すぐに対応する必要があります。アクションが必要な場合に実行する手順は次のとおりです。
すぐにプルオーバー - 車の電源を切り、ボンネットを開ける
- クーラントを確認し、低い場合は充填します
- クーラントがない場合は、温水を使用してください
さらに明確にするためのこれらの手順の内訳は、次のとおりです。
＃1すぐにプルオーバー
温度ゲージが着実に上昇している場合– ECUは、エンジンに圧力をかけるのをやめるように通信しています。これを行うには、引っ張ってエンジンへのさらなる損傷を避けます。
すぐに引っ張れない場合：
- この摩擦により車両の内部温度が上昇するため、ブレーキをかけないようにしてください。
- ヒーターを使用し、エアコンは避けてください。
- 床の通気口をオンにします。これにより、上昇する熱気の方向が変わります。ヒーターとフロアベントを組み合わせて車を冷やし、熱気を外に送ります。
- エンジンを回転させる–繰り返しますが、これは直感に反するように思えるかもしれませんが、車をニュートラルにしてエンジンを回転させると、実際にはラジエーターに水が流れ、エンジンが冷却されます。
これらの対策はどれも問題を解決しませんが、安全に車を運転したり、道端での援助を呼んだりするために短い距離を運転するのに役立ちます。
＃2車の電源を切り、フードを開ける
安全に引っ張ったら、フードを開けて空気の流れを増やし、調査する必要があります。これは、フードから煙が出ているかどうかに関係なく、蒸気をより速く分散させるために行う必要があります。
車両を少なくとも30分間冷まします。それに触れようとする前に、最大1時間お勧めする人もいます。あなたの車とエンジンをより激しく動かすすべてのエアコンを止めてください。
ボンネットを開ける手順は次のとおりです。
- 車内で（押す、押す、または引く）レバーを検索します。多くの場合、簡単にアクセスできるように運転席にあり、トランクやガスバルブを開く場所の近くにあります（電気自動車の場合は充電ポートの近く）。
- ポップ音が聞こえるまで引っ張ります。
- 安全レバーを放して、フードを完全に外します。
- 熱くなりすぎたり、やけどをする可能性があるため、あまり速く触れないように注意してください。
- フードロッドを使用して、フードを開いた状態で支えます。これが安定していて、頭や指に何も落ちないようにボンネットをしっかりと開いたままにしてください。
＃3クーラントをチェックし、低い場合は充填します
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車両が30分間冷えたら、ラジエーターの近くにある半透明のタンクを探します。これは、エンジンとトランスミッションを冷却するためのクーラントリザーブです。
（タンクにクーラントを充填する手順は、上記の「車が過熱しないようにする方法」セクションの＃7に記載されています）。
＃4クーラントがない場合は、温水を使用してください
前述のように、冷却剤の混合物は実質的に水でできています。さらに水を加えることで、不凍液をさらに溶媒で薄くすることに注意してください（したがって、その効力と有効性が低下します）。
これは長期的な修正ではありません。ただし、この場合に実行するのは理想的な手順です。少量の水を追加すると（クーラントがない場合）、少なくとも地元の車体ショップまで車で行くことができます。
重要な注意– 常に温水を使用してください 冷水は避けてください。華氏200度以上の過熱したエンジンに対する冷水は、エンジンのひび割れを引き起こす可能性があります。
タンクにクーラントまたは水を満たした後：
- 車の電源を入れてみてください 物事が喫煙していないか、冷えているように見える場合。
- 温度計を読む この時点で。
- クーラント/水が機能しているかどうかを確認します 想定どおりです。
この時点で–できるだけ早く車両を検査してください。これが機能しない場合は、けん引または道端での援助を呼び出します。
過熱した車を修理するための費用
車が過熱している場合は、常に車検のために車を持ち込む必要があります。 できるだけ早く。可燃性オイルや可燃性化学物質を過熱する危険な車を運転する危険を冒したくありません。あなたの安全とあなたの周りの人々のために、最近過熱した車両の専門家による検査を受けてください。
私たちがカバーした多くの考えられる理由に基づいて、コストを決定することは困難です。非常に多くの可能性があるので、これは幅広い価格を保証します。
いくつかの潜在的な例を提供するために、支払いを検討することができます：
- ひびの入ったラジエーターは、292ドルから1193ドルの費用がかかる可能性があります
送水ポンプの交換は500ドルから1,500ドルの間です ラジエーターホースの交換は35ドルから65ドルの間です
注意–すぐに対処すると、修理が安くなる傾向があります。問題を長く残すほど、問題は悪化し、修理に最も費用がかかります。
50ドルの修正である可能性のあるものが、必要になると500ドルの交換に複合される可能性があります。
これが悪くなる前に行動を起こしてください 常に車両の警告サインに注意してください。 DIY をしようとした場合 お金を節約することができるかもしれません。 ただし、手順を正しく行う方法を確実に学習するために時間をかける必要があります。
車両メンテナンスの最終的なヒント
過熱などのリスクから車を維持する際に知っておくべき最後のヒントは次のとおりです。
- 熱くなっているかどうかを確認する –多くの車は、いわゆる「熱くなります」が、これは過熱ではありません。古いモデルを所有しているなどの可能性があります。車が煙や蒸気を出さない場合でも、簡単に「熱くなる」車をその瀬戸際に押し込むことに注意してください。
- 牽引車を呼ぶ –生命を危険にさらす可能性があるため、過熱している場合は車を運転しないでください。 AAAまたはロードサイドアシスタンスプロバイダーに電話して、乗り物を評判の良い整備士に輸送してください。
- 緊急キットを運ぶ –次のようなアイテムを含む：
- 水（蒸留が最適）
懐中電灯 - ロードサイドアシスタンス緊急カード（アカウントとカスタマーサービス番号が記載されています）
ロープ オイル スペアタイヤ
これらのルールの例外を割り引いてはいけません–多くの可能性を取り上げましたが、次のようなものになる可能性があります。 - ビニール袋 それはあなたの排気ガスに詰まっていて、燃えるような臭いを引き起こします。
- プラスチックコンポーネント 車に取り付けられて過熱し、油膜を放出します。
- ブレーキキャリパー ブレーキに影響を与える
または一見無関係に見える何か。
これらの例外は、警告の兆候が見られる場合に検査を受ける必要がある理由です。
クーラントや水で問題が解決した、またはこれらの救済策だけで車両を安全に運転できると思い込まないでください。信頼できる整備士からのアドバイスに従ってのみ車を運転してください。
