一部の自動車愛好家にとって、組立ラインから転がり落ちる車は、いわばスピードに完全に対応していません。一部のドライバーは、車のエンジンをいじくり回して、パワーを追加したり、燃費を改善したりするのが大好きです。しかし、そのエンジンからもう少しゴロゴロと鳴り響くのを感じたいときは、どうすればよいでしょうか。
通常、エンジンは次のように空気取り入れ口を処理します。ピストンが下に移動して真空を作り出し、大気圧の空気を燃焼室に引き込みます。燃料と組み合わされてエネルギーの単位を形成し、スパークプラグからの点火により、燃焼によって運動エネルギー（または馬力）に変換されます。
車の性能を向上させるために、言い換えれば、それをより速くするために、すべての車愛好家やギアヘッドが切望する何かは、より強力な、または少なくともより効率的な燃焼を必要とします。空気中の酸素と燃焼に必要な燃料との微妙な関係のため、エンジンに入る燃料だけでは機能しません。代わりに、より多くの空気と燃料を受け入れるように車のエンジンを変更することが重要です。これを実現するために車を改造する5つの方法があります。
スーパーチャージャーは、空気取り入れ口を通常の大気レベルより上に加圧して、より多くの空気がエンジンに入ることができるようにします。これにより、より多くの燃料と組み合わせて、より多くの出力を生成します。クランクシャフトからベルトまたはチェーンを介して機械的に動力を供給されるスーパーチャージャーは、空気を燃焼室に押し込むために、少なくとも50,000 RPM（エンジン自体よりも速い）の速度で回転します。これにより、より多くの燃料のためのスペースが確保され、より大きな燃焼が実現します。
どれだけ多くのエネルギーが生成されますか？すべてが正しくインストールされている場合、ほぼ50パーセント多くの馬力。通常のサイズの車のエンジンに取り付けると、すぐにはるかに大きく、より強力な車両のように動作します。すばらしいのは、日曜大工のプロジェクトになる可能性があることです。エンジンの上部または側面にボルトで固定し、メーカーのインストール手順に従うだけです。
メモを取る
これらの変更の一部は、車の保証を無効にする可能性があることに注意してください。
アフターマーケットエアフィルターは、エンジンへのより多くの空気の流れを可能にし、空気と燃料の組み合わせをより効率的に使用すると同時に、時間の経過とともにパフォーマンスを徐々に低下させる汚染物質や不純物をブロックします。二次エアフィルターは、一般に、不純物を捕らえる薄いメッシュのいくつかの層の間に収容された綿または他の材料の薄い層で構成されています。高品質のアフターマーケットエアフィルター（工場から直送される標準の紙ベースのエアフィルターとは対照的に）がエンジンのエアボックスに落下し、それで取り付けが完了します。また、生地でできているため、洗えるので、安価で再利用可能なパフォーマンス向上剤になります。
小さなことのように思えるかもしれませんが、空気の温度が車の効率に影響を与える可能性があります。コールドエアインテークキットは、内燃エンジンに冷気を取り込むアフターマーケットシステムです。通常、車はエンジンに入るときに空気の温度を調整し、エンジンが冷えているときは暖かい空気を供給し、エンジンが暖かいときは冷たい空気を供給します。ただし、コールドエアインテークキットは、冷たい空気は暖かい空気よりも密度が高いという考えに基づいて、パフォーマンスとエンジン効率を高めることができます。つまり、エンジンでより動的に燃焼するために必要な酸素が多く含まれています。
冷気DIY？
エンジンの使い方を本当に知っているのでない限り、これは車の既存のエアインテークシステムの多くの要素を交換および/またはアップグレードする必要があるため、専門家が設置するのが最適です。
後期型の車を運転する場合は、タイミング、アンチロックブレーキ、非常に重要な空燃比などの機能を制御して、物事を調整し、ショーを実行するオンボードコンピューターがある可能性が高くなります。パフォーマンスチップ（またはスーパーチップ）は、工場出荷時の設定を上書きするためにインストールできる「ハック」であり、エンジンの出力と馬力を高めることができるため、ギアヘッドにとって最も魅力的です。パフォーマンスチップは、車のエンジンにガスをわずかに効率的に使用するように指示したり、より多くの空気を取り入れてより多くの燃焼を行うように指示したりするなど、選択した機能に新しいパラメーターを設定します。インストールは簡単でDIYです。車の電子機器に慣れたら、デスクトップコンピュータのチップを差し込むのと同じように、工場出荷時のチップを取り出して新しいチップを差し込むだけです。
軽いものは重いものよりも速く動きます-それは物理学が得ることができるのと同じくらい基本的です。このソリューションは、ローテクであり、作業集約的であると同時に、車の重い部分（エンジンブロックだけでなく、車全体）を軽い部分に切り替えて、車をより軽く、より空力的にする必要があります。多くのオプションがあります。多くの人をカートに入れない場合は、使用しない余分なシートを取り除きます。ガラス窓をより軽いプラスチックまたはアクリルバージョンに交換します。またはダッシュボードの一部を削除することもできます。ディスクブレーキは、従来のブレーキと比べて大幅な重量差があります。
エンジン性能の詳細については、次のページのリンクを参照してください。
軽量ホイール
より軽量でより合理化されたタイヤとより軽い金属で作られたホイールは、速度を上げて空中を滑走する車の能力を向上させることもできます。
初版：2012年6月27日