米国の自動運転車運動のリーダーとしてのカリフォルニアとミシガンの間の激しい競争についての1年間の記事の後、カリフォルニアは完全に前進し、公道での自動運転車の使用に関する規則案を発表しました。残念ながら、それは後方への飛躍のように見えました。カリフォルニア州車両管理局の提案では、すべての無人運転車にハンドルとペダルが必要であり、必要に応じて自動運転車の運転者証明書を持った人間の運転手が車を制御する必要があります。これは基本的に、現在実施されているテスト規制の続きです。
カリフォルニアDMVは、自動車メーカー、自動運転技術開発者、保険会社、学術機関と会っています。そのため、多くの人がより高い希望を持っていたと思います。個人的には、ドライバーレステクノロジーの新機能を反映したり、ステアリングホイールとブレーキの要件を排除したりすることで、ビジネスモデルに変化が見られるかもしれないと考えました。 。私にとって–これらの規制案は、既存の規制を適応させようとしており、現在の自動車に関連する考え方を非常に異なるアプリケーションに適合させようとしているため、残念です。
世界中の政府は、カリフォルニア州政府が何を提案するかを見守っています。悲しいことに、これは実際に今後多くの政府の基準を確立する可能性があります。 Googleの自動運転車プロジェクトのディレクターであるChrisUrmsonは、次のように述べていると思います。 …。もっとうまくやれる。」
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