ランドローバーは、オフロード車と四輪駆動車で世界的に有名なイギリスの象徴的なブランドです。ランドローバーは、英国的で象徴的なという独特の評判を持つ大手高級車メーカー、ジャガー ランドローバー (JLR) オートモーティブ PLC によって所有されています。
しかし、この自動車会社は現在、インドの大手産業複合企業であるタタ・グループの所有となっている。インドに本社を置くこの優良企業は、ムンバイに拠点を置くタタ・モーターズ子会社を通じて自動車分野の大手企業です。タタは 2008 年にフォード モーター カンパニーからジャガーとランドローバーを買収しました。JLR は引き続き英国のコベントリーで事業を行っています。
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ランドローバー ディフェンダーは、英国を代表するオフロード車です。 4×4 SUV は、そのオフロード性能と高品質で世界的な評判を得ています。象徴的な内燃エンジン (ICE) ディフェンダーの生産は 2016 年 1 月に終了しました。ディフェンダーは 70 年間にわたって世界中で約 200 万台が販売されました。まったく新しいランドローバー ディフェンダーは 2019 年にデビューしましたが、強力な伝統と伝統を除けば、先代モデルとほとんど共通点がありません。
まったく新しいディフェンダー SUV はマイルドハイブリッド電気自動車 (MHEV) としても利用可能です。 および プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) 。 ディフェンダー 110 PHEV この範囲では初のプラグイン電気自動車 (PHEV) です。この頑丈で多用途のオフロード SUV の納入は、2021 年初頭に開始されました。
プラグインのディフェンダーは決して安くはありませんが、ハイブリッド電気ドライブトレインを利用することで経済的な節約が可能です。 EV には 19.2 kWh の EV バッテリーが搭載されており、これは平均的な PHEV バッテリーと比較して適切なサイズです。
ただし、EV のバッテリーが大きくなったにもかかわらず、 利用可能な排出ガスなしの電気航続距離は長くなります。 は 32 マイルに制限されます (WLTP 認定)。 EV バッテリーの追加重量を含めた車両重量 (2,600 kg) を考慮すると、これは驚くべきことではありません。
航続距離はさまざまな要因の影響を受けるため、実際の電気航続距離は 40 マイル近くになると予想されます。要因としては、運転プロフィール、速度、乗車定員、天候、道路状況、ホイールサイズなどが挙げられます。さらにPHEV はe モードで走行すればするほど、 、電気自動車の全体的な効率が向上します。
ランドローバーは最大113mpgの燃費を謳っている。 EV の航続距離と同様に、実際の燃費はメーカーが主張する燃費よりも低いことが予想されます。
電気運転のメリットを活用するには 、EVバッテリーを完全に充電することが不可欠です。 Defender PHEV は、最大 50 kW の DC 充電:0% ~ 80%:30 分で充電できます。すべてのプラグイン電気自動車が使えるわけではないことに注意してください。 DC急速充電が可能です。おそらく、ほとんどの場合、EV は自宅で一晩充電されることになります。私たちは電子ズームをしました 家庭での充電には専用の EV 充電器の使用を推奨し、3 ピン家庭用プラグの使用は推奨しません。
easee EV 充電器 が良い例です。 PHEVは2時間30分で100%まで充電できる。 EV の充電には「補充」アプローチをお勧めします。これでピュアエレクトリックモードが実現します。 定期的な充電はより頻繁に使用でき、EV バッテリーの長期的なメンテナンスにも適しています。 Land Rover は最大 6 年間または 60,000 マイルまでの保証を提供します。
性能面ではランドローバー ディフェンダー P400e AWD PHEVが優れています。 がっかりしません。このEVは、2.0リットル(4気筒)ガソリン燃焼エンジンと電気モーター(105kW)を組み合わせています。 EV のサイズと重量にもかかわらず、加速は印象的で、0 ~ 90 マイルの加速は 5.4 秒、最高速度は 119 マイルです (最大出力:404 hp/トルク:640 Nm)。走りは洗練され、eモードでは乗り心地もさらに良くなりました!
Defender プラグイン 確かに見栄えが良く、インテリアも同様に魅力的で、ワイヤレス充電、時間指定充電、キーレスエントリー、コネクテッドナビゲーションを備えたPivi Pro、3Dサラウンドカメラ、レーンキープアシスト、交通標識認識と適応速度リミッター、ウェイドセンシング、ダイナミックスタビリティコントロール、ロールスタビリティコントロールなどを含む、高品質のテクノロジー/機能を満載した運転コックピットを提供しています。
実用面では、後席乗員の頭上空間と足元空間に余裕があり、トランクスペースは550Lを確保。 EVは5ドアのみとなる。このEVのテールパイプ排出量は最大71g(CO2/km)です。
このEVは家族連れにも社用車のドライバーにも適しています。社用車の運転手は、電気自動車のより低い現物給付 (BiK) 税率を利用できます。要するに、電気運転です。 環境にもお財布にも優しいです。
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ランドローバー ディフェンダー 110 プラグイン ハイブリッド SUV (クレジット:JLR)
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