ヒュンダイ モーター カンパニー (通常は単にヒュンダイと呼ばれます) は、ソウルに本社を置く韓国の大手自動車メーカーです。同社は 1967 年に設立され、最初のモデルである Cortina (フォード モーター カンパニーとの提携) が 1968 年に発売されました。Cortina は韓国の蔚山工場で組み立てられました。ヒュンダイはそれ以来大きく成長し、現在起亜自動車の株式 33.88% を所有し、高級自動車ブランドであるジェネシスなども完全所有しています。
ヒュンダイの年間生産能力は160万台を超え、日本の自動車メーカー、トヨタ、ドイツの自動車グループ、フォルクスワーゲンに次ぐ生産量で第3位の自動車メーカーとなっている。ヒュンダイは世界各地に生産施設を持っています。これらには、北米、インド、ロシア、トルコ、中国、チェコ共和国が含まれます。ヒュンダイ車は世界約 200 か国で販売されています。
ヒュンダイは 1988 年に代替燃料車の開発を開始しました。最初の純粋な電気自動車は 1991 年に同社によって開発されました (ソナタ EV)。この自動車メーカーは 2008 年にハイブリッド電気自動車の生産を開始しました。同社は水素燃料自動車にも取り組んでいます。 2018年、ヒュンダイは水素燃料クロスオーバーSUV「Nexo」を発売した。同社はまた、世界初の量産水素燃料電池トラックである最初の Xcient Fuel Cell を発売しました。
同社は2022年に電気自動車（EV）の製造に特化した新しい生産施設を韓国に建設すると発表した。この施設は 2025 年に稼働開始する予定です。 同社は現在以下のバッテリー電気自動車 (BEV) を保有しています。 およびプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) :
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ヒュンダイ ツーソン スポーツ ユーティリティ ビークル (SUV) は 2004 年から販売されています。この 5 人乗り SUV は、米国アリゾナ州の都市ツーソンにちなんで名付けられました。ツーソン SUV は発売以来非常に人気があり、ヒュンダイのベストセラー SUV となっています。 2004 年以来、世界中で 700 万台以上が販売されています。現行モデルである第 4 世代モデルは 2020 年に発表されました。ツーソンはプラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) としても利用可能です。 .
ヒュンダイ ツーソン PHEV 予算をあまりかけずに中型 SUV を求める家族にとっては良い選択肢です。プラグインハイブリッドを全電気モードで運転することは、英国での最近の燃料価格の上昇によって増幅された自動車のコスト削減に役立ちます。 電気駆動 1 マイルあたり 10 ペンスの安さもあります。
全輪駆動のツーソン プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) は、1.6 リッター (4 気筒) T-GDi ガソリン エンジンと、車載の EV バッテリーで駆動される 66.9 kW の電気モーターを組み合わせています。自動車メーカーは、電気自動車 (EV) の燃費が最大 201.8 mpg であると主張しています。もちろん、実際の燃費はさまざまな要因によって決まりますが、e モードの使用ほど影響力のあるものはありません。
結論から言えば、電気自動車の燃費を向上させ、運転コストを下げるには、PHEV を可能な限り純粋な電気モードで運転する必要があります。 。 EV が主に内燃機関を使用して駆動される場合、燃費は 45 mpg に近づくと予想されます。
WLTP 認定の排出ガスフリー電気走行距離が 52 マイルであり、日常の通勤距離のほとんどが短いことを考えると、電気運転を活用する余地は大いにあります。 お金を節約するために。 PHEV には 13.8 kWh の EV バッテリーが搭載されており、このサイズの PHEV としては標準的なレベルです。
ただし、 現実世界の電気範囲を期待してください。 47マイルに近づくことになります。 EV の航続距離は、運転プロファイル、速度、負荷、回生ブレーキ、道路状況、天候、ホイール サイズなど、さまざまな要因の影響を受けます。
EVの航続距離を最大限に活用するには、EVを定期的に充電する習慣を身に付けることも必要ですが、これもスマートフォンを充電するのと同じくらい簡単です。私たちは電子ズームをしました 専用のEV 充電ステーションの使用を推奨します。 、イーゼのような。 EVを充電します。
国内の 3 PIN プラグの使用は推奨しません。単相 EV 充電器を使用して EV を充電するには、最大 2 時間かかります。もちろん定期的にチャージすれば充電時間も早くなります。 PHEV には 7.2 kW の車載充電器が搭載されていますが、急速 DC 充電機能はありません。
実用性という点ではヒュンダイEVです。 提供できるものがたくさんあります。室内空間は広々としており、前席と後席の乗員にとって十分な頭上空間と足元空間が確保されています。運転席の視界は良好で、運転席のコックピットは優れたデザインとなっています。 EV バッテリーが搭載されているにもかかわらず、トランクスペースはまあまあ (558 L) ありますが、ガソリン車よりは若干小さいです。
この EV には、ハイウェイ ドライブ アシスト (HDA)、前方衝突回避アシスト、リモート スマート パーク アシスト、ブラインド スポット ビュー モニターなどを含む、多数の運転支援および安全機能が満載されています。この EV は、NCAP 安全性評価で 5 つ星を獲得しています。
電動SUVの性能 まともです。全輪駆動のツーソン PHEV は、8.6 秒で時速 0 マイルから 100 マイルに達し、瞬間的なトルクの恩恵も受けます。ドライブトレインは最高出力 265 PS (トルク 350 Nm) を発揮し、最高速度は時速 190 マイルです。市街地や高速道路の走行には十分です。
ツーソン プラグイン ハイブリッド 従来のガソリン車（157g CO2/km）と比較して、ハイブリッド車の排気管排出量（31g CO2/km）が削減され、現物給付税（BiK-12%）が低いことを考慮すると、社用車のドライバーにとってもオプションです。
PHEV は英国政府のプラグイン カー補助金 (PiCG) の対象にはなりません。要するに、電気運転です。 環境にもお財布にも優しいです。 電気自動車（EV） をリースできます。 電子ズーム経由 非常に競争力のある価格で!
ヒュンダイ ツーソン PHEV SUV (クレジット:ヒュンダイ)
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