Kia Niro プラグイン ハイブリッド SUV:英国での究極の購入ガイドとレビュー

概要

韓国の自動車メーカーである Kia Corporation は、テールパイプ排出ゼロのバッテリー電気自動車 (BEV)、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)、マイルド ハイブリッドなど、低排出ガスの「エコ」自動車のポートフォリオを急速に開発しています。この韓国の自動車会社はソウルに本社を置き、現代自動車に次ぐ韓国第 2 位の自動車メーカーです (現代は起亜自動車の株式 33.88% を所有しています)。一時は米国の自動車メーカー、フォード・モーターも起亜自動車の株式を保有していた。

Kia は 1944 年 6 月に設立され、以前は Kyungsung Precision Industry として知られていました。以前は Kia Motors Corporation としても知られていました。 Kia の名前は、「アジアからの立ち上がり」を示唆する中韓文字の「ki」（上昇）と「a」（アジア）に由来しています。 Kia Corporation は 1991 年以来ヨーロッパ市場で活動しています。Kia の電気自動車 (EV)  ポートフォリオにはバッテリー電気自動車（BEV）の両方が含まれます  およびプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)  モデル:

• 全電気自動車 Kia Niro EV
• 全電気自動車の Kia Soul EV
• 全電気自動車の Kia EV6
• 全電気自動車の Kia EV6 GT
• 全電気自動車の Kia EV9
• 全電気自動車の Kia EV3
• 起亜 Niro プラグイン ハイブリッド
• Kia XCeed プラグイン ハイブリッド
• Kia Ceed スポーツワゴン プラグイン ハイブリッド
• Kia Sportage プラグイン ハイブリッド
• キア ソレント プラグイン ハイブリッド

電気自動車:基本

ゼロエミッション電気運転に初めて取り組む方へ 、次の記事を読むことをお勧めします。

大気質:英国の完全ガイド

概要 韓国の自動車メーカーである Kia Corporation は、テールパイプ排出ゼロのバッテリー電気自動車 (BEV)、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)、マイルド ハイブリッドなど、低排出ガスの「エコ」車両のポートフォリオを急速に開発しています。

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Kia Niro コンセプトカーは、2013 年のフランクフルト オートショーで初公開されました。 Kia Niro コンパクト SUV は 2016 年から製造されています。 Kia Niro はプラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) です。 2017 年から利用可能になりました。

Kia Niro プラグイン ハイブリッドの最新アップデート これは、比較的手頃な価格のこの PHEV にとって歓迎すべき改善です。 Kia は EV のバッテリーサイズと純粋な電気航続距離を拡大しました。 、テールパイプの排出量を削減しました。アップデートされた Niro PHEV には 11.1 kWh の EV バッテリーが搭載されており、ゼロエミッション電気走行距離は最大 40 マイルです。前モデルのEV航続距離は30マイルだった。

もちろん、実際の電気航続距離はメーカーが見積もった航続距離よりも低くなりますが、Niro プラグイン電気自動車は最大 35 マイルを走行できるはずです。私たちの日常の旅行のほとんどが 16 マイル未満であることを考えると、これは確かに有用な範囲です。つまり、学校の行事、地元のハイストリートへの訪問、食料品店への訪問などです。また、高速道路での通勤距離が短い場合、35 マイルの E 範囲は高速道路の自動車交通費の削減に役立つ可能性があります。

PHEV を e モードで運転すると、ガソリン内燃機関を使用する場合に比べてはるかに安価になります。電気自動車の充電コストにもよりますが、電気自動車の料金は 1 マイルあたり 5 ペンスから 10 ペンスになると予想されます。私たちeは –ズーム 電気料金が安いときに、自宅で夜間に電気自動車を充電することを奨励します。 電気自動車 (EV) 3.3 kW のオンボード充電器を備えていますが、DC 充電は提供していません。 Kia PHEV は完全に充電されるまでに最大 3 時間かかります。

また、EV バッテリーを定期的に充電することをお勧めします。 EV のバッテリーを充電し続けることなく電気走行で利益を得ることができます。 挑戦になるだろう。純粋な電気モードをより頻繁に使用するほど、電気自動車の効率が向上します。つまり、燃費が向上し、交通費が削減されることに留意してください。

Niro PHEV の燃費は最大 280 mpg と謳われています。 PHEV の e モードを定期的に使用すると、実際の燃費は従来の内燃エンジンよりも低くなりますが、高くなります。

排気管排出量の改善 (23g CO2/km) は、地域の大気汚染の軽減にも役立ち、社用車のドライバーにとっては、現物給付 (BiK) 税率が下がるという追加の利点もあります。

前輪駆動の起亜ニロプラグインハイブリッドです。 1.6リッターガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたもの。コンパクト SUV のパフォーマンスは F1 で勝つことはできませんが、十分な役割を果たします。このEVは、時速0-90マイル加速を9.6秒で達成し、最高速度は時速164マイル（最大出力：180bhp）に達します。

EV は、適切なレベルの標準機能とテクノロジーを提供します。実用性の面では、コンパクトなサイズにもかかわらず、PHEVは後部座席に座る大人にとって十分な足元スペースと頭上スペースを提供します。ただし、トランクスペース（348L）はEVバッテリーの配置により影響を受けています。

電気運転の経験を積みたい方向け 純粋な電気自動車にこだわりなくても、Kia Niro プラグインハイブリッドは検討する価値があります。

結論から言えば電気運転です。 環境にもお財布にも優しい！ 電気自動車（EV） をリースできます。  電子ズーム経由  非常に競争力のある価格で!

長所 短所 改良されたエクステリアスタイル 運転に刺激が少ない 低いテールパイプ排出ガス 小さなトランク まともな電気航続距離 3.3 kW に制限された車載充電器

ギャラリー

Kia Niro PHEV SUV (クレジット:Kia)

概要 EV タイプ:プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)ボディ タイプ:SUVPプラグイン カー許可 (PiCG):利用不可エンジン:ガソリン電気英国で利用可能:はい バリアント (3 つのオプション) Kia Niro PHEV 2 (£33,525 から)Kia Niro PHEV 3 (£36,275 から)Kia Niro PHEV 4 (£39,025 から) EV バッテリーと排出ガス EV バッテリーの種類:リチウムイオンEV バッテリー容量:1 つのバッテリー サイズ:11.1 kWh で利用可能充電:DC 充電は利用できません。車載充電器:3.3 kW AC (0% – 100%:2 時間 55 分) 充電ポート:タイプ 2EV ケーブル タイプ:タイプ 2 テールパイプ排出量:23g (CO2/km)EV バッテリー保証:7 年または 100,000 マイル 家庭用充電の平均コスト バッテリー正味容量 :12.4 kWh£3.27バッテリー正味容量 :16.7 kWh£4.40バッテリー正味容量 :26.6 kWh£7.01バッテリー正味容量 :30.0 kWh£7.91バッテリー正味容量 :39.2 kWh£10.33バッテリー正味容量 :45.0 kWh£11.86バッテリー正味容量 :50.0 kWh£13.18バッテリー正味容量 :64.0 kWh£16.86バッテリー正味容量 :71.0 kWh£18.71バッテリー正味容量 :77.0 kWh£20.29バッテリー正味容量 :90.0 kWh£23.72バッテリー正味容量 :100.0 kWh£26.35バッテリー正味容量 :112.0 kWh£29.51バッテリー正味容量 :120.0 kWh£31.62バッテリー正味容量 :130.0 kWh£34.26

• 注 1:英国の家庭用電力の平均コストは、地域、供給者、使用されるエネルギーの種類によって異なります。英国の平均は 26.35 ペソ/kWh です。
• 注 2:すべての EV メーカーが EV の正味のバッテリー容量に関するデータを公開しているわけではありません。多くの場合、宣伝されている EV のバッテリー容量は総容量なのか正味容量なのかが記載されていません。一般に、使用可能な EV バッテリー容量は、利用可能な総容量の 85% ～ 95% です。 EV は、料金が最も安い夜間に充電するのが最適です。

充電時間 (概要) 低速充電 AC (3 kW – 3.6 kW):6 – 12 時間 (EV バッテリーおよび SOC のサイズに依存) 急速充電 AC (7 kW – 22 kW):3 – 8 時間 (EV バッテリーおよび SoC のサイズに依存) 急速充電 AC (43 kW):0-80%:20 分から 60 分 (EV バッテリーおよび SoC のサイズに依存) 急速充電 DC (50 kW+):0-80%:20 分から 60 分 (EV バッテリーと SoC のサイズに依存) 超急速充電 DC (150 kW – 350 kW):0-80%:20 分から 40 分 (EV バッテリーと SoC のサイズに依存) Tesla スーパーチャージャー DC (120 kW – 350 kW):0-80%:最大25 分 (EV バッテリーと SoC のサイズによって異なります)

• 注 1:SoC:充電状態

寸法 全高(mm):1545全幅(mm):1805全長(mm):4355ホイールベース(mm):2700回転半径(m):N/Aトランクスペース(L):3481.6 GDi PHEV EV バッテリー容量:11.1 kWh 純電気航続距離 (WLTP):40 マイル電力消費量 (Wh/km):N/AF 燃料消費量 (mpg):280 充電:DC 充電は利用できません。車載充電器:3.3 kW AC (0% – 100%:2 時間 55 分) 最高速度:164 mph 0-60 mph:9.6 秒 ドライブ:前輪駆動 (FWD) 電気モーター (kW):N/A 最大出力 (bhp):180 トルク (Nm):265 トランスミッション:オートマチック 席数:5 ドア:5 Kerb 重量(kg):1,610色:8NCAP安全性評価:5つ星

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