BYD Auto Co., Ltd は 2003 年に設立され、中国の深センに本社を置く中国の上場複合企業、BYD Company Limited の子会社です。 BYD Company Limited は垂直統合されており、多くのセクターにわたって活動しています。 BYD はこれまで市場で広く認知されている自動車ブランドではありませんが、中国の電気自動車企業の世界的な知名度の加速を考慮すると、ブランドの認知度と認知度は急速に高まることが予想されます。興味深いことに、BYD の純粋な電気バスは 2013 年以来、西側市場で普及しています。
BYD は「Build Your Dreams」の頭字語で、乗用車、バス、トラック、フォークリフト、電動自転車、自動車部品を製造しています。同社はEV用バッテリーも製造しており、EV用バッテリーでは世界第3位のメーカーです。実際、同社はバッテリーの研究開発 (R&D) において 29 年以上の経験があります。 BYD ブランドとは別に、車両は Denza、Fangchengbao、Yangwang などの他のブランド名でも販売されています。
電気自動車（EV）に関しては、BYD は現在世界最大の EV メーカーです。 BYDは電気自動車の開発と製造に注力するため、2022年に従来の内燃機関（ICE）車の生産を終了した。同社は現在、次のバッテリー電気自動車（BEV）を保有しています。 およびプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) :
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BYD は英国およびヨーロッパの電気自動車市場への目標を掲げて前進し続けています。 全電気式 SEAL サルーンの導入 は、英国市場向けの 3 番目の BYD バッテリー電気自動車 (BEV) です。
中国の自動車メーカーの豊富な経験とバランスシートにもかかわらず、既存の OEM から市場シェアを獲得することは簡単なことではありません。そして言うまでもなく、英国や欧州の魅力的なEV市場を巡って他の中国/アジアのEVメーカーとの熾烈な競争も起きている。
純粋な電気サルーン車は純粋な電気 SUV ほど人気はありませんが、全電気サルーンセグメントは、特に中価格帯およびプレミアムセグメントで勢いを増しています。 BYD は自社をプレミアム電気自動車として位置づけることに熱心ですが、 明らかに全電気自動車の BMW i4 などほどプレミアムではありません。 、全電動BMW i5 、BMW i7 またはメルセデス EQE 。ただし、SEAL は BYD のこれまでで最もプレミアムな EV です。
BYD SEAL (D セグメント) の主な競合はベストセラーのテスラ モデル 3 です。 そして全電気式のヒュンダイ IONIQ 6 。ただしジェネシスG80です。 ブランド認知度の不足と英国/ヨーロッパ市場への参入が比較的最近であることを考慮すると、中国の Genesis G80 の競争相手は限られているため、上記のリストに含めることもできます。
数百万ドルの問題は、BYD SEAL が提供する「価値提案」が、Tesla 3 や IONIQ 6 のコア購入者を惹きつけるのに十分な説得力があるかどうかです。陪審はまだ出ておらず、しばらくの間続く予定です!
全電気式BYD Atto 3および全電気式BYD Dolphinの場合と同様、BYD SEALにはリン酸鉄リチウム（LFP）ブレードEVバッテリー（82.56kWh）が組み込まれています。コバルトフリーのEVバッテリーにはリン酸鉄リチウム（LFP）が使用されています。現在市場で入手可能なほとんどの EV は、より従来型のリチウムイオン バッテリーを使用しています。
純粋な電動BYD SEALは、Atto 3やDolphinにも使用されているEV専用プラットフォームであるBYD e-Platform 3.0上で開発されています。同社は、 このプラットフォームにより電気レンジが可能になると主張しています。 世界初の 8-in-1 電動パワートレインにより 1,000 km (620 マイル) を超えます。このプラットフォームはブレードバッテリーも使用しており、これは「世界で最も安全なバッテリーの1つ」であると主張しています。同社によれば、ブレードバッテリーは釘刺し試験をクリアしたという。
BYDは、SEALが後輪駆動（RWD）仕様の場合、テールパイプ排出ゼロの電気航続距離を最大354マイル（WLTP）達成できると主張している。全輪駆動 (AWD) SEAL については、フル充電で最大 323 マイル走行できると同社は主張しています。比較として、純粋な電気 IONIQ 6 航続距離は最大 338 マイルで、同様のサイズの EV バッテリー (77 kWh) が搭載されています。モデル 3 の航続距離は最大 374 マイルです。
いつものように、要求される航続距離は実際の運転状況に合わせて調整する必要があります。エントリーレベルの RWD SEAL 電動の場合、実際の e-range は 300 マイルに近いと予想されます。 AWD の場合、最大 275 マイルの e-range がより現実的です。確かに、ほとんどの運転ニーズに十分対応できます。 ヒートポンプ すべてのバリエーションに標準として提供されます。
BYDが自社の電気自動車のDC充電を150kW DCに制限し続ける理由は明らかではない。公共の EV 充電インフラの急速および超急速充電インフラが継続的に改善されていることを考慮すると、より高い DC 充電機能を提供することは非常に理にかなっています。一例として、純粋な電気の Genesis G80 EV は、標準として 350 kW の DC 充電を提供します。 SEAL e-サルーンは、150 kW DC で 26 分で最大 80% まで DC 充電できます。
SEAL にとっての救いは、EV に 11 kW (三相) AC 車載充電器が標準で組み込まれていることです。自宅、職場、または公共の充電ステーションで三相 AC EV 充電にアクセスできる EV ドライバーにとっては、確かに役立ちます。ただし、主に単相電源で家庭に電力を供給している英国のような国では、AC 充電は単相 (7 kW) に限定されます。
この電気サルーンは、後輪駆動 (RWD) と全輪駆動 (AWD) の両方として利用可能です。 AWDは0-92マイルを3.8秒で加速する（最高出力：531PS（390kW）/トルク：670Nm）。 EVの最高速度は時速112マイルです。 RWD バージョンは 0-100 km/h を 5.9 秒で達成します。 EVにはエコ、ノーマル、スポーツ、スノーの4つの走行モードがある。 ECO モードはエネルギー効率を優先し、走行距離を延長します。
シールズの電子サロン 高度な Cell-to-Body (CTB) テクノロジーが組み込まれています。同社によれば、CTBでは「バッテリーがボディフロア内に統合され、ブレードバッテリーとトレイを組み込んだサンドイッチ状の構造となっている」という。
このアプローチにより、EV の構造的完全性と安全性が向上し、車両の空気力学も改善されました。この EV は、ユーロ NCAP の安全性評価で 5 つ星を獲得しています。すべてのバリエーションには、前方衝突警告、自動緊急ブレーキ、後部衝突警告、後部クロストラフィックアラート、後部クロストラフィックブレーキ、車線維持支援、車線変更支援、緊急車線維持などの多数の安全機能が標準装備されています。
その他の運転支援機能には、死角検出システム、ESP、トラクション コントロール、ヒル ディセント コントロール、自動車両保持、インテリジェント速度制限情報、インテリジェント速度制限コントロールなどがあります。高級感と実用性を両立したキャビンインテリア。
CTB テクノロジーは、バッテリーパックの体積を削減することで、キャビンスペースの拡大にも役立ちます。後部座席に座る乗員にとっても十分な頭上空間と足元空間が確保されています。このEVは最大402Lのトランクスペースを提供し、フランク（53L）も備えています。パノラミックサンルーフも標準装備。
テスラ、ボルボ、ポールスター、ホンダなどの自動車メーカーが採用している室内空間に対する「ミニマリスト」アプローチとは異なり、BYD は「より賑やかな」内部スタイルを採用しています。そういうのが好きな人もいるよ！ 15.6インチの回転可能なタッチスクリーンと10.25インチのドライバー情報ディスプレイも含まれています。
EV にはVehicle-to-Load（V2L）が組み込まれています。 。車載の双方向充電器を使用すると、V2L はラップトップやスマートフォンなどの特定の電気製品の充電 (3kW) に使用できます。また、別の EV の充電にも使用できます。
エクステリアのスタイルに関しては、疑いの余地なく、この EV は魅力的で洗練されています (低い空気抵抗係数を達成するための鍵です)。 BEV の抗力係数は 0.21 Cd で、全電気式ヒュンダイ IONIQ 6 と同じです。 (0.21 Cd 抗力係数)。空力係数が低いほど、車両の効率は高くなります。
BYD は、「海洋/海洋にインスピレーションを得たデザイン アプローチ」を継続しています。 BYD は英国やヨーロッパの顧客からのフィードバックにも耳を傾け、車の後部に「Build Your Dreams」というスローガンを掲げました。実に良い動きだ！
しかし、BYDは依然としてリアにその名を刻むことに熱心であるようだ。そのため、かなりユニークなアプローチで、AWD モデルの後部には、0-100 マイル/h 加速:3.8 秒を表す「3.8S」バッジが付けられています。
このEVは家族連れにも社用車のドライバーにも適しています。社用車の運転手は、電気自動車のより低い現物給付 (BiK) 税率を利用できます。結論から言えば電気運転です。 環境にもお財布にも優しいです。
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全電動 BYD SEAL サルーン (クレジット:BYD)
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