スウェーデンは相応の世界的ブランドを生み出してきましたが、ボルボ カーほど評判の良いブランドはありません。 、乗客の安全に関しては。ボルボ・カーズは、スウェーデンのヨーテボリに本拠を置く自動車メーカーです。ボルボ グループには長い成功の歴史があり、1927 年に設立されました。それ以来、同社には米国に本拠を置くフォード モーター カンパニーを含む複数の所有者がいます。現在の所有者は中国の自動車大手、吉利汽車で、2010 年にボルボ カーズを買収しました。吉利は自動車ブランドのロータス カーズとポールスターも所有しています。
ボルボ カーズは、テールパイプ排出量ゼロの道路輸送の推進に取り組んだ最初の主流 OEM 企業の 1 つです。 2017 年、同社は「当社のラインナップにあるすべての車を電動化する」という意向を発表しました。 ボルボは「電気推進」に新しいわけではなく、すでに 2010 年にバッテリー電気自動車（BEV）のテスト車両を導入し、2012 年には初のプラグインハイブリッド ディーゼル車を発売していました。2021 年 3 月、同社は 2030 年までに完全電気ブランドになるという目標を発表しました。同社はまた、2040 年までにバリューチェーン全体で「気候中立」になることにも取り組んでいます。ボルボという名前の由来は、ラテン語。 「私は転がる」という意味です。ロゴは鉄を表す古代の化学記号であり、高品質の鉄を使用するというボルボの取り組みを示しています。
同社は現在、次のバッテリー電気自動車（BEV）を保有しています。 およびプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) :
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全電気式 EX30 は、ボルボの 4 番目の純粋な電気式クロスオーバー / SUV です。完全電動化ポートフォリオへのボルボの道には後発かもしれませんが、重要なことは同じです。実際、EX30 はスウェーデンの自動車メーカー、そして潜在的には EV 業界を定義する車両となる可能性を秘めています。
EX30 e-SUV は、自動車業界の 2 つの主要な現在のトレンドを活用できる有利な立場にあります。 1 つ目は、電気 SUV に対する衰えることのない需要、そして 2 つ目は、よりコンパクトな車両への移行です。 EX30 にはこれら両方のトレンドが組み込まれています。
これはボルボの最小の SUV であり、専用に設計された EV プラットフォームに基づいて構築されています。比較として、 より大きな兄弟である全電気式 EX90 は、 EX30 の長さは 4.2 m (4,233 mm) ですが、長さは 5 m (5,037 mm) 強です。たとえ全電気式C40 リチャージと比較しても (全長:4440mm)、EX30 は依然として最もコンパクトなボルボ SUV です。
コンパクト SUV/クロスオーバーを発売するトレンドを利用している自動車メーカーはボルボだけではありません。ヒュンダイ、キア、ジープ (アベンジャー) など )、BYD (アト 3) )、フィアット (600e) )、スマート (第 1 位) ) は、このセグメントを争う OEM の一部にすぎません。
実際、オール電化スマート #1 コンパクトSUVとEX30は、両社が同じ親会社（吉利汽車）の所有であることから共通点がある。そうは言っても、両方のEVはデザインとスタイリングが異なります。ボルボは、EX30 EV のインテリアとエクステリアのスタイルの両方において、そのミニマルなアプローチを刻印しました。
私たちは OEM に対し、排気ガスゼロの小型電気自動車の開発と発売を継続することを奨励します。小型車両は環境に優しい（二酸化炭素排出量が少ない）だけでなく、道路や近隣の渋滞も軽減します。
EX30 のコンパクトなサイズが購入希望者の注目を集めているだけでなく、より手頃な価格も魅力です。ボルボ EX30 の価格は 33,795 ポンドからあり、手頃な価格と品質を求める家族にとって、この SUV は魅力的な「コストパフォーマンス」の提案となっています。このEVはすでに、サン誌のカー・オブ・ザ・イヤーとニュースUKモーター・アワードの小型SUV/クロスオーバー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。やがて、より安価なバージョンである EX30「Core」も登場することが予想されます。
しかし、小型SUVは都市の密集した中心部に住む家族だけが乗るものだと性急に結論づけないでください。実際、EX30 は都市部と田舎の両方の環境に住む家族に現実的な実用性を提供します。 Volvo EX30 には、51 kWh と 69 kWh の 2 つの EV バッテリー サイズが用意されています。
ボルボは51kWh EV バッテリーの電気航続距離を主張しています。 69 kWh EV バッテリーの場合は最大 213.8 マイル (WLTP)、最大 295.8 マイル (WLTP) の走行が可能です。英国の車両の半数以上が週の走行距離が 160 マイル未満であることに留意してください。しかし、私たちの旅のほとんどは短い通勤時間であるため、これは驚くべきことではありません。英国での平均的な移動距離は、地元の目抜き通り、学校のランニング、ジム、ショッピングなどで 16 マイル未満です。
実際の運転条件に合わせて調整したとしても、両方の EV バッテリー サイズには多くのメリットがあります。 51 kWh の場合は 180 マイルに近い航続距離が予想され、69 kWh の場合は 250 マイルがより現実的です。長距離を頻繁に移動するご家族や社用車の所有者には、69 kWh の EV バッテリー オプションをお勧めします。
シングルモーター (51 kWh) バージョンには、リン酸鉄リチウムの化学反応を使用する LFP EV バッテリーが搭載されています。ボルボによれば、このバッテリー技術はメーカーにとって「コスト効率が高く、リソースの消費が少ない」という。より大きな69 kWhのEVバッテリーには、リチウム、ニッケル、マンガン、コバルトを組み込んだNMC EVバッテリーが使用されています。
この EV は、最大 175 kW DC の DC 充電を提供します。車載の EV バッテリーのサイズを考慮すると、適切です。 51kWhのEVバッテリーは26分で10%～80%の充電が可能で、69kWhのEVバッテリーは27分で最大80%の充電が可能です。他のボルボ電気自動車と同様に、EX30 e-SUV には 11 kW AC (三相) の車載 AC 充電器が標準で組み込まれています。
三相 EV 充電を利用できる方向け 自宅や職場で、51 kWh EV バッテリーを完全に充電するには最大 6 時間かかりますが、69 kWh EV バッテリーを 100% 充電するには最大 8 時間かかります。英国のほとんどの家庭が単相電源で電力を供給していることを考えると、ほとんどの人は車載の三相 AC 充電器を利用できないでしょう。単相 EV の充電 (7.4 kW) にはさらに時間がかかります (9.5 ～ 11 時間!)。
EV の充電には「補充」アプローチをお勧めします。これにより、充電時間が短縮され、EV バッテリーの長期的な健全性とメンテナンスにも役立ちます。ボルボでは、標準として 8 年間または 100,000 マイルの EV バッテリー保証を提供しています。
Volvo EX30 には、3 つのモーターと EV バッテリーのオプションが用意されています。小型の 51 kWh EV バッテリーを搭載したエントリーレベルの EX30 シングル モーター、大型の 69 kWh EV バッテリーを搭載したシングル モーター拡張レンジ、および 69 kWh EV バッテリーを搭載した最上位の EX30 ツイン モーター パフォーマンスです。どちらのシングル モーター バージョンも後輪駆動 (RWD) ですが、パフォーマンス バージョンは全輪駆動 (AWD) です。 RWD の場合、単一の電気モーターが後軸に取り付けられます。
ツイン モーター パフォーマンス (AWD) は、3.6 秒で時速 0 ～ 102 マイルに達します (最大出力:428 HP/トルク:543 Nm)。エントリーレベルのシングルモーター (RWD) は、5.7 秒で時速 0 ～ 102 マイルに達します (最大出力:272 HP/トルク:343 Nm)。一方、ミドルレンジのシングルモーターエクステンディッドレンジ（RWD）は、0-100km/h加速を5.3秒で達成できます（最大出力：272HP/トルク：343Nm）。
EVの最高速度は時速112マイルです。ツインモーターのパフォーマンスは確かに印象的であり、EX30 を最速のボルボ電気自動車にしています。もちろん、 電気自動車には瞬間的なトルクの恩恵もあります。 さらにワンペダル運転も可能です。 。 EV の牽引能力は最大 1,600 kg です。
ボルボは、エクステリアのスタイルをその核となる「ミニマリズム」のデザイン哲学に近づけてきました。それは確かに魅力的であり、5つの外装色で利用可能です。私たちのお気に入りの色はモスイエローです！インテリアもミニマルさを保っており、魅力的であることは間違いありません。ただし、物理的な制御ができないのは好ましくありません。ありがたいことに、この EV には、最新世代の電気自動車では見逃されがちな小物入れが備わっています。
インテリアは、自然にインスピレーションを得た 4 つのオプション (ブリーズ、ミスト、パイン、インディゴ) からお選びいただけ、再生可能およびリサイクルされた素材で作られています。これは現在、ほとんどの世界的な自動車メーカーで一般的なアプローチになりつつあります。
ボルボによれば、「20万kmの走行で総二酸化炭素排出量を30トン未満に削減することに成功した」という。同社は、EX30 に使用される全アルミニウムの 25%、全スチールおよびプラスチックの 17% がリサイクルされていると主張しています。インテリアには最大25%のリサイクル素材が使用されています。
5人乗りの5ドアe-SUVは実用的ではあるが、後部座席に座る背の高い大人にとっては窮屈になる可能性がある。頭上空間よりも足元空間のほうが大きいです。とはいえ、小さなお子様連れのご家族にとっては、後部座席は広々としています。 EVにはEVケーブルの収納に最適なフランク（前面収納部）も付いています。この EV は 318 L のトランクスペースを備え、電動テールゲートを備えています。 2列目シートを倒すと荷室容量は622リットルまで拡大する。
このEVはまだユーロNCAPの評価を取得していませんが、 この最新の電気自動車（EV） の評価は高いと考えられます。 また、安全性と信頼性に関するボルボの誰もがうらやむ評判に基づいて「構築」されています。
EX30 は、多数の安全機能と運転支援機能を提供します。これらには、車線逸脱警報、ドア開放警報、ドライバー警報システム、歩行者と自転車のステアリング回避、インテリジェント速度アシスト (ISA)、衝突回避と軽減、パーク パイロット アシスト、交通渋滞アシストなどが含まれます。
このEVには、12.3インチのセンターディスプレイ、Googleアシスタント、Googleマップ、Google Playストア（4年間付属）が組み込まれています。 Apple CarPlayにも対応。このEVには従来のインストルメントクラスターは組み込まれていない。残念！
社用車の運転手は、純粋な電気自動車に対するより低い現物給付 (BiK-2%) 税金を利用できます。要するに、電気運転です。 環境にもお財布にも優しいです。 電気自動車（EV） をリースできます。 電子ズーム経由 非常に競争力のある価格で!
全電気式 Volvo EX30 SUV (クレジット:Volvo)
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