2025 年通年のデータを含む新しい業界レポートは、DC 急速充電 (DCFC) を含む米国の EV 充電業界の目覚ましい成長を強調しています。 2025 年には 18,000 以上の新しい DCFC ポートが配備され、2024 年に比べて約 30% 増加しました。EV ドライバーおよびサイト ホストになるには絶好の時期です。
EV 充電インフラは成長し、信頼性が高まり、利用率も増加しています。 EV ドライバーになるには絶好の時期ですが、充電サイトのホストとして収益を得るにはさらに絶好の時期です。 Paren が収集した 2025 年の業界データは、2025 年に電気自動車の急速充電ステーションがどのように改善され、EV ドライバーがより高速で信頼性の高い充電ステーションを利用できるようになったかを示しています。
米国のEV急速充電2025レポートによると、新しい急速充電ポートとステーションの導入が前年比30%増加したことが明らかになりました。 2027 年には米国で合計 100,000 の DCFC ポートが利用可能になると予測されており、これは 2024 年に利用可能な数の 2 倍です。
このレポートでは、EV 需要の加速に向けて業界が拡大するにつれて、利用状況の変化、NACS 導入ギャップ、進化する価格戦略も追跡しています。
出典:Paren 2026 年 2 月の時点で、米国には公的にアクセス可能なレベル 2 および DC 急速充電ポートが 326,000 個以上あります。
米国は 2025 年に 18,000 以上の新しい DC 急速充電ポートを追加し、前年比で約 30% の成長を遂げ、米国史上最大の拡大となりました。
成長率は楽観的な予想をも上回っており、自動車メーカー、小売業者、公益事業、充電ネットワークからの投資の加速が浮き彫りになっています。
公共の急速充電の使用量は、2025 年に推定 1 億 4,100 万セッションに達し、これも前年比で約 30% 増加しました。
全体的なネットワーク使用率は 16.4% で安定しており、新しい導入が現実世界の需要を超過するのではなく、ほぼ一致していることがわかります。
通信事業者は、スループットと運用効率を高める戦略を反映して、小規模なサイトではなく、より大規模なマルチポート ステーションを構築することが増えています。
250 kW 以上の高出力充電を実現する新しいポートの割合が増加し、より高速な EV 充電をサポートし、混雑を軽減しました。
カリフォルニア、テキサス、フロリダは、新しい急速充電ポートの追加において全米をリードしました。
NEVI が資金提供したサイトは 99 の駅と 497 の港に貢献しましたが、これは 2025 年の追加総数の約 3% にすぎません。これは、成長のほとんどが民間投資によるものであることを示しています。
メディアの報道ではEV需要の低迷が指摘されていましたが、実際の充電データは、インフラストラクチャー、使用状況、運用の信頼性全体にわたって力強い持続的な成長を示しました。
2025 年には、ネットワークの成熟度、信頼性の向上、長期的なインフラストラクチャ計画に向かう明確な傾向が示されました。
パレン氏は、2026 年に 19,500 を超える新しい DCFC ポートが増え、全国合計が 90,000 ポートに達し、米国の充電能力が引き続き加速すると予測しています。
2026 年 2 月の時点で、米国には公的にアクセスできる EV 充電ステーション (場所) が 77,148 か所あります。
これらのステーションには、合計すると全国で 236,000 個以上の公共充電ポートが設置されています。
EV Connect や PlugShare などの専用アプリを使用して EV 充電ステーションを見つけることができ、リアルタイムの空き状況、コネクタの種類、ユーザー レビューが表示されます。最新の EV には、互換性のある充電器を自動的に見つけて近くのステーションへのルートを提供するナビゲーションが組み込まれています。
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設置場所の電気容量、予想されるドライバーの需要、滞留時間を評価して適切な急速充電器を選択し、設置場所の使用パターンやインフラストラクチャに適切な電力レベル (例:50~350 kW) を適合させることができます。
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Paren – 米国の EV 急速充電 2025 年レポート
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