車両の部品が劣化し始め、経年変化により交換が必要になることは避けられません。スパークプラグとフィルターを交換する必要があり、液体を補充する必要があり、タイヤを回転させる必要があり、さらに多くのシステムを定期的にチェックする必要があります。ただし、適切なメンテナンススケジュールでささいなことを常に把握することで、コストのかかる事後対応型の修理を防ぎ、車両の寿命を大幅に延ばすことができます。
定期的な車両のメンテナンスを開始するのに遅すぎることはありませんが、早ければ早いほど良いです。この目標を達成するために、最初の60,000マイルの推奨メンテナンススケジュールを含む便利なインフォグラフィックをまとめました。これらのタスクの多くは自分で実行できますが、専門の整備士に相談して、車両の個々のニーズを調べ、すべてのタスクが安全かつ適切に実行されるようにすることが常に最善です。
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車両メンテナンスの課題の1つは、さまざまな車両部品が摩耗し、さまざまな速度で交換する必要があるという事実です。車両の寿命の中で数回だけチェックする必要がある部品もあれば、定期的な走行距離間隔で調整する必要がある部品もあります。以下に、車両の老朽化に伴って発生する可能性のある一般的な問題のリストをまとめました。
いくつかの一般的な障害点に精通しているので、車両の最初の60,000マイルの推奨メンテナンスタスクについて説明します。車両のモデルはそれぞれ異なるため、このスケジュールは推奨される出発点としてのみ見なされるべきであることに注意してください。特定のモデルを維持するためのより正確な詳細については、オーナーズマニュアルを参照するか、専門の整備士に相談してください。
このインフォグラフィックがお役に立てば幸いです。ここでは最初の60,000マイルしか進んでいませんが、メンテナンスは車両の所有権の継続的な一部であることを常に忘れないでください。あなたの車が老化するにつれて、チェックして交換する部品の数は増えるだけです。ただし、メンテナンスを早期に開始することで、後でよりコストのかかる問題が発生するのを防ぐことができます。