カリフォルニア州は公共EV充電器の数が50%近く増加し、ガソリンスタンドを上回っている

• 2024 年、カリフォルニア州の公共充電は記録的なレベルで拡大しました
• 州では、2022 年と比較して、公的に利用できる充電器が 2 倍になっています
• 米国の EV 販売のほぼ 30% はカリフォルニア州の顧客に向けられています

カリフォルニアでは現在、ドライバーがガソリン ポンプのノズルよりも電気自動車の充電コネクタに遭遇する可能性がはるかに高くなります。

州内の公共充電器数は 178,549 台に達しました。 2024年に（共有の専用充電器を含む）、ギャビン・ニューサム知事の事務所が木曜日のプレスリリースで発表した。カリフォルニア州エネルギー委員会 (CEC) によると、これによりカリフォルニア州ではガソリンポンプよりも公的に利用できる充電器の方が 48% 多くなり、 およそガソリンポンプは 120,000 台あると推定されています。

新しい充電器の設置はここ数年で大幅に増加しました。カリフォルニア州には現在、2022 年の 2 倍の公的にアクセスできる充電器があり、8 月に総計を最後に公式に更新して以来、26,193 台の充電器が追加されました。

2024 年のカリフォルニア州の電気自動車充電器

カリフォルニア州は、より多くの充電ステーションの建設に資金を投入し続けていますが、2024 年の合計増加額の一部は、既存の充電ステーションをより適切に追跡することによるものです。 CEC によると、2024 年にデータセットに追加された 73,537 台の充電器のうち、35,554 台はその年より前に設置されましたが、追加のデータソースを通じて新たに特定されたものです。

公的にアクセス可能な充電器はほとんどがレベル 2 AC で、その数は 162,000 台を超え、ほぼ 17,000 台の DC 急速充電器があります。 、CECによると。また、委員会は、カリフォルニア州の一戸建て住宅に個人使用のために 700,000 台以上のレベル 2 充電器が設置されていると推定しています。

これらの充電器は、公共および民間を問わず、依然として最大の EV 車両をサポートしています。 米国のどの州でも。カリフォルニア大気資源委員会 (CARB) は、米国の「ゼロエミッション車」販売の 30% 近くが州に送られると推定しています。

マレンゴ チャージング プラザ、パサデナ、カリフォルニア

カリフォルニア州はまた、連邦税額控除が削減された場合、テスラを除いた独自バージョンのEV税額控除を復活させる可能性があり、トランプ政権がその準備を進めていると伝えられている。バイデンEPAは、予想されるトランプによる州の権利に対する攻撃に先立って、カリフォルニア州のEV販売義務の回復を正式に承認したが、新政府は依然としてカリフォルニア州のEV専用カープールレーンアクセスを人質に取る可能性がある。

一方、トランプ大統領が連邦充電器への資金提供を凍結する中、カリフォルニア州も充電器の増設を進めている。カリフォルニア州は先月、CECが監督し、州内の小売店へのDC急速充電ステーションの設置を支援する5,500万ドルのプロジェクトを発表した。これは、12 月に発表された 14 億ドルの EV 充電および水素プログラムのほんの一部です。

「ワシントンからどのような『大きな政府』の命令が出ても、私たちはクリーンカーの未来を受け入れ、消費者により多くの選択肢を提供していきます」とニューサム氏は声明で述べた。

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