2002 シボレーのメールブが始動し、車のメインラインにガスが到達しないのはなぜですか?

* 燃料ポンプ: これが最も可能性の高い犯人です。 燃料ポンプは燃料をタンクからエンジンに押し出す役割を果たします。 故障している場合（完全に故障しているか、単に弱い場合）、エンジンの作動を維持するのに十分な圧力を供給できません。 キーを「オン」の位置に回すと（クランキング前）、燃料ポンプからブーンという音が聞こえる場合があります。 何も聞こえない場合は、ポンプが故障している可能性があります。

* 燃料ポンプ リレー: 燃料ポンプリレーはスイッチとして機能し、ポンプをオンまたはオフにします。リレーが不良であると、ポンプに電力が供給されなくなります。 簡単かつ安価に交換できる部品です。

* 燃料フィルター: 燃料フィルターがひどく詰まっていると、燃料の流れが制限され、エンジンが燃料不足になって停止する可能性があります。

* 燃料ラインの詰まり: あまり一般的ではありませんが、燃料ラインのどこかに詰まり (破片または腐食) があると、燃料がエンジンに到達できなくなることがあります。

* 燃圧レギュレーター: このレギュレーターは、インジェクターに供給される燃料の圧力を制御します。 レギュレーターが故障すると、燃料圧力が低下したり、燃料漏れが発生したりして、エンジンが作動しなくなる可能性があります。

* 慣性スイッチ: 一部の車両には、衝突時に燃料供給を遮断する慣性スイッチが装備されています。このスイッチが誤って作動した可能性があります。 それを見つけて (多くの場合、ダッシュボードの下またはトランク内)、リセットする必要があるかどうかを確認します。

* クランクシャフト ポジション センサー (CKP センサー): このセンサーは燃料供給に直接影響しませんが、CKP センサーに欠陥があると、エンジンが正常に動作しなくなり、記載されている症状が発生する可能性があります。 エンジン コントロール モジュール (ECM) は、このセンサーからの信号に基づいてインジェクターを点火します。

トラブルシューティングの手順:

1. 燃料ポンプを確認します。 イグニッションキーを「オン」の位置に回すときは、燃料ポンプのブーンという音に注意して耳を傾けてください (ただし、エンジンをクランキングしないでください)。 音が聞こえない場合は、ポンプまたはそのリレーが疑われます。 整備士はポンプの圧力をテストできます。

2. 燃料ポンプ リレーを確認します。 燃料ポンプ リレーを見つけて (オーナーズ マニュアルまたはオンライン修理ガイドを参照)、同じアンペア数の別のリレーと交換します (テストには、同様のタイプの別のリレーで十分です)。それで問題が解決するかどうかを確認してください。

3. 燃料フィルターを確認します。 燃料フィルターを見つけて目視検査します。汚れや傷がひどい場合は交換してください。

4. 慣性スイッチを確認します。 装備されている場合は、慣性スイッチをリセットします。

5. 燃料圧力を確認します: これには燃料圧力計が必要で、整備士が行うのが最善ですが、燃料レール内の燃料圧力を直接測定します。圧力が低い場合は、燃料供給に問題があることがわかります。

重要な注意: 燃料システムの作業には可燃性の液体が関係します。 換気の良い場所で作業し、火花や裸火を避けるなど、適切な安全対策を講じてください。 これらの点検を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込み、診断と修理を受けてください。