クライスラー ニューヨーク 1989 の燃料ポンプのリセット スイッチはどこにありますか?

1989 クライスラー ニューヨーカーには、一部の車に燃料ポンプ慣性スイッチがあるような、伝統的な意味での燃料ポンプ リセット スイッチがありません。 燃料ポンプ システムは、車載コンピューターとさまざまな安全センサーによって制御されます。 燃料ポンプが動作しない場合、問題はポンプの故障、ヒューズ切れ、リレーの不良、配線の問題、または燃料ポンプ制御モジュール (コンピュータ内) の問題である可能性が非常に高くなります。

リセット スイッチを探す代わりに、次のことを行う必要があります。

1. ヒューズを確認します。 オーナーズマニュアルを参照して燃料ポンプのヒューズを見つけ、切れていないか確認してください。必要に応じて交換してください。

2. 燃料ポンプ リレーを確認します。 燃料ポンプリレーの位置を確認します (ここでも、取扱説明書を参照してください)。同様のリレーと交換してテストできる場合があります (すぐに入手できるリレーがある場合)。

3. 燃料ポンプの電力を確認します。 これには、マルチメーターを使用した基本的な電気テストが必要です。 燃料ポンプのワイヤーハーネス (通常は燃料タンクの近くにあります) にアクセスし、イグニッションをオンにしたときに電源が入っているかどうかを確認する必要があります。 注意:燃料システムでの作業は危険です。自動車の電気作業に慣れていない場合は、 資格のある整備士に車を持ち込んでください。

4. 専門家の診断: ヒューズとリレーをチェックしても燃料ポンプが動作しない場合は、資格のある整備士に問題を診断してもらうのが最善です。彼らは、問題 (燃料ポンプの故障、ワイヤーハーネスの問題など) をより効率的かつ安全に特定するためのツールと専門知識を持っています。

つまり、リセットスイッチはありません。燃料ポンプの故障の実際の原因を見つけるには、システムのトラブルシューティングを行う必要があります。