なぜバッテリーのテリマルが車両に接地されているのですか？

1。安全性：

* 電気ショックからの保護： 負の端子を接地すると、車両の金属体がバッテリーの負の端子と同じ電位にあることが保証されます。ボディにワイヤーショーツがある場合、電流はドライバーや乗客を通る代わりにシャーシを介して地面に流れます。これにより、感電のリスクが最小限に抑えられます。

* スパークイグニッションの防止： ネガティブターミナルを接地すると、車両が開始または停止したときに火花が形成されないようにするのに役立ちます。これらの火花は、可燃性の蒸気に火をつけ、火災の危険をもたらす可能性があります。

2。回路の完了と電流フロー：

* 現在のパス： 接地は、電流がバッテリーから車両内のさまざまな電気部品に流れるための低耐性経路を提供します。グラウンドパスがなければ、回路は不完全でコンポーネントが機能しません。

* 参照ポイント： 負の端子は、車両内のすべての電気測定の基準点（グランド）として使用されます。これにより、配線と診断が簡素化されます。

3。効率：

* 抵抗の減少： 負の端子を接地すると、電気回路の抵抗が低下し、電気効率が向上します。

* 単純化された配線： 接地により、複数の電気コンポーネントの単一の共通接地ワイヤが可能になり、配線の複雑さとコストが削減されます。

4。信頼性：

* 腐食の減少： 負の端子を接地すると、バッテリー端子と配線の腐食を防ぎ、電気システムの信頼性が向上します。

要約： 車両内のネガティブターミナルを接地することは、安全性、効率、および信頼性に不可欠です。電流の流れの安全な経路を保証し、電気ショックを防ぎ、火災のリスクを減らし、配線を簡素化し、システム全体のパフォーマンスを改善します。