1990 年フォード レンジャーの AC が停止し、コンプレッサーが作動しないのに、システムは充電されているのはなぜですか?

1990 年型フォード レンジャーの AC コンプレッサーが、冷媒が十分に充填されているにもかかわらず作動しない場合には、いくつかの理由が考えられます。 最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* システム圧力が低い: システムに充電があると「思っている」場合でも、充電がわずかに低いとコンプレッサーが作動しない可能性があります。 低圧スイッチは、圧力が低すぎて適切に潤滑できない場合にコンプレッサーの作動を防​​止する安全装置です。 ゲージを使用して AC システム圧力を適切にチェックしてください。目視検査だけでは十分ではありません。

* AC コンプレッサー クラッチの故障: これはよくある失敗点です。 クラッチがコンプレッサーを接続すると、次のような問題が発生する可能性があります。

* クラッチ リレーの故障: リレーはクラッチに通電する電気スイッチです。 リレーが不良であると、コンプレッサーが作動しなくなります。

* クラッチ コイルの故障: クラッチ内のコイルが焼き切れている可能性があります。 これには、クラッチアセンブリ全体を交換する必要があります。

* 磨耗したクラッチプーリー: プーリーが滑ってコンプレッサーの回転を妨げている可能性があります。

* コンプレッサーの固着: 潤滑不足によりコンプレッサー自体が焼き付いた可能性があります（冷媒があったとしても、他の要因が寄与する可能性があります）。

* 低圧スイッチの不良: このスイッチは安全装置であり、スイッチが故障すると圧力に問題がなくてもコンプレッサーが作動しなくなります。

* 配線の問題: AC システムのワイヤリング ハーネスのワイヤに破損、腐食、または緩みがないか確認します。 これには、コンプレッサーのクラッチ、低圧スイッチ、AC リレーにつながるワイヤーが含まれます。

* AC サイクリング スイッチ (圧力スイッチ) の故障: このスイッチは、システム圧力に基づいてコンプレッサーのオンとオフを制御します。 故障している場合は、コンプレッサーに作動する信号を出していない可能性があります。

* コンプレッサー クラッチ リレーの問題: リレーはコンプレッサークラッチのスイッチとして機能します。リレーが故障するとコンプレッサーが作動しなくなります。 比較的安価に交換できる部品です。

* ヒューズが切れている: あまり一般的ではありませんが、AC システムに関連するヒューズが飛んでいて、コンプレッサーの作動が妨げられている可能性もあります。

トラブルシューティングの手順:

1. 圧力チェック: 資格のある整備士がシステムの高圧側と低圧側の圧力をゲージでチェックしてください。 これは最も重要なステップです。

2. コンプレッサーのクラッチを確認します。 エアコンをオンにしたときにクラッチがつながるかどうかを確認します。カチッという音が聞こえたり、クラッチが引き込まれる感触が聞こえる場合があります。そうでない場合は、故障している可能性があります。

3. 配線と接続を検査します: AC システムに関連するワイヤリング ハーネスやコネクタに明らかな損傷や腐食がないかどうかを確認します。

4. ヒューズとリレーを確認します: AC システムのヒューズとリレーを見つけて (取扱説明書を参照)、それらの状態を確認します。

5. 低圧スイッチを確認します。 マルチメーターでスイッチをテストするか (慣れている場合)、整備士にチェックしてもらいます。

推奨事項:

自動車用 AC システムの経験がない場合は、資格のある整備士に問題の診断と修理を依頼することをお勧めします。 AC システムには冷媒が含まれており、取り扱いを誤ると有害になる可能性があります。 不適切な修理は、さらなる損傷や高額な修理費につながる可能性もあります。