* ファイアウォール クリアランス: 454 は、もともとそれらのトラックに使用されていたエンジンよりも大幅に大きいです。ファイアウォールを大幅に変更するか、場合によっては交換する必要があることはほぼ確実です。
* フレームの変更: エンジンの幅やアクセサリに合わせてフレームを変更する必要がある場合があります。
* 排気システム: 排気管の配線は大きな課題となるだろう。
* 送信: 454 のトルクを処理できるトランスミッションが必要ですが、それをトラックの既存のドライブトレインに適合させるのは複雑な作業になります。
* 一時停止: 454 の重量が増加すると、サスペンションに過度のストレスがかかる可能性があり、アップグレードが必要になります。
信じられないほど野心的なエンジン交換に取り組む人もいますが、これは一般に、必要な改造の程度を考えると価値がないと考えられています。 より小さな大きなブロック (400 の小さなブロックのような) または適切に改造された LS シリーズ エンジンは、1500 シルバラードのはるかに実用的な代替品となるでしょう。
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